3 шкідливі звички, які має кожен водій


З автошколи водії-початківці набираються багато корисної інформації, котрі потім формують собі у звичку і це допомагає їм краще адаптуватись на дорогах.

Але проходить час, вони переймають поведінку інших водіїв і недолік в тому, що не лише позитивні сторони, а ще й деякі шкідливі фактори, про які розкажу далі.


Реклама


8 вредных привычек водителей, разрушающих автомобиль изнутри



На першому місці у переліку – це тримати руку на важелі коробки передач під час руху. Особливо це має стосунок до водіїв, котрі їздять на автоматиці або роботі. Не варто робити так на механіці.


Вредные привычки водителей, которые убивают автомобиль - Правила вождения и  советы по уходу за автомобилем - Авто - bigmir)net - Авто bigmir)net



У випадку аварійної ситуації, якщо буде потрібно вивернути кермо, ви не встигнете вчасно зреагувати і ДТП гарантовано. Кермо потрібно тримати двома руками і неважливо, яка коробка у вашому авто.


Наступне – занадто часто використовувати педаль гальма. Зазвичай так роблять водії, котрі уникають вимог дотримання дистанції або люблять поганяти і гальмують різко і в останній момент.

Як результат, гальмівні колодки та диски швидко зношуються. А якщо у вашого авто встановлені китайські колодки, то вони взагалі загорітись можуть. Відповідно, гальмівна система відмовить і на неї не буде жодних надій.


6 вредных привычек водителей, которые своими руками гробят автомобиль и  опустошают карманы



Тому, не порушуйте дистанцію, дотримуйтесь швидкісного режиму та частіше гальмуйте двигуном. І, звісно, не економте на запчастинах сумнівного виробництва.


Ще одна звичка, яка хоч і не надто небезпечна, проте бюджет ваш збідніє. Мова йде про початок руху одразу ж після довгої стоянки. Це цілком може стати причиною для тотального ремонту агрегату.

Особливо старі машини з карбюраторами (хоч їх і мало вже), але спершу потрібно прогріти, а після початку руху не перенавантажувати двигун.


Действия водителя при задымлении под капотом автомобиля. | Avto-Zanos. |  Яндекс Дзен



Мотор не одразу прогрівається: спочатку це відбувається з камерами згоряння, потім з охолоджуючою рідиною, а потім з мастилом. Якщо після увімкнення запалювання зразу ж стартувати, на стінках циліндрів можуть утворити задирки через непрогріте мастило.



Читайте також: 3 способи відключити ESP, якщо немає спеціальної кнопки


Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

0 Коментарів
51719 переглядів
Авторизуйтесь за допомогою
щоб оцінити цю статтю!
Або ж виберіть інший спосіб для авторизації
Подобається
Коментувати
Поділитись
Найцікавіше за сьогодні