Неубиваний німецький літак, який лише раз був збитий за роки Другої світової війни

Військові цікавинки

У роки Другої світової війни Третій рейх покладав величезні надії на розробку різноманітного "Вундерваффе". І хоча це поняття найчастіше використовують у знущальному ключі, не можна заперечувати, що багато в чому німецькі розробки передбачили подальший розвиток збройової справи в найрізноманітніших напрямках: крилаті ракети, керовані снаряди, прилади нічного бачення, універсальні танки, штурмові гвинтівки, ручні гранатомети і, звісно ж, реактивна авіація. Власне, про один такий літак сьогодні мова і піде.

Який літак Другої світової війни може носити титул "невбиваного"? Кандидатів на цю роль з числа штурмовиків і важких бомбардувальників напевно набереться чимало. Однак, якщо присуджувати почесне звання за кількістю втрачених машин за роки війни, то титул доведеться віддати німецькому реактивному бомбардувальнику Arado Ar 234 Blitz ("Блискавка").

Річ у тім, що за два роки війни Німеччина втратила в бою лише один такий літак. При цьому 234-ий аж ніяк не був якоюсь штучною "виробом". Перший політ перспективна машина здійснила в червні 1943. А в липні 1944 року "Блискавка" пішла в малу серію. Літак збирали в трьох модифікаціях "А", "В" і "С". Загалом німці встигли зробити щонайменше 232 таких літаки.

До слова, саме "Блискавка" стала першим реактивним бомбардувальником в історії військової авіації. Німецький літак мав такі габарити: довжина фюзеляжу - 12.6 метрів, висота - 4.3 метри, розмах крил - 14.4 метри за площі крила 26.4 "квадрата". Порожня "Блискавка" важила 5.2 тонни, а за повної заправки та максимального спорядження вага машини могла збільшитися до 9.85 тонн. У рух творіння компанії "Arado" приводилося парочкою турбореактивних двигунів Jumo 004B-1 з тягою по 900 кгс кожен. Завдяки їм літак мав бойовий радіус в 1.1 тисячу км, володів скоропідйомністю в 30 м/с і міг розганятися на форсажі до 742 км/год. Для порівняння один із найшвидших гвинтових винищувачів світової війни - британський Hawker Hurricane на форсажі вичавлював із себе близько 550 км/год.

Бойове хрещення Ar 234 Blitz відбулося влітку 1944 року як літака фоторозвідки. Лейтенант Еріх Зоммер всього за 1.5 години сфотографував весь район операції "Оверлорд" союзних військ у Франції. А з зими 44-го року "Блискавку" стали обмежено застосовувати як ударний бомбардувальник. Обмежене використання 234-го було продиктовано переважно нестачею спеціального палива. Проте рідкісні вильоти машини виявлялися винятково результативними. Одним із найвідоміших епізодів застосування "Блискавки" стало знищення першого захопленого Союзниками Ремагенського мосту на Рейні. Єдиний бомбардувальник цієї моделі був втрачений Німеччиною наприкінці історії, вже в 1945 році. У всіх інших випадках Ar 234 Blitz завдяки величезній швидкості майже безкарно уникали переслідування винищувальної авіації антигітлерівської коаліції.