Скільки коштував бензин в СРСР, і чому паливо оцінювали по 10 літрів

Мій автосвіт

Всі автозаправні станції Радянського Союзу були державними, а тому і ціна бензину була однаковою на всіх точках. До того ж заправок було не так вже й багато, адже автомобільна епоха в роки СРСР тільки починалася.

Ухвалою від 1 січня 1969 було вирішено, що єдині ціни на бензин в країні буде погоджувати Державний Комітет. На той момент в Союзі вже були широко поширені марки А-66, А-72, А-76, АІ-93 і АІ-98. Втім, зустрічався і «раритет» на кшталт авіаційного Б-70.

Тоді ж рішенням комітету були встановлені наступні ціни:

А-66 коштував 60 копійок,
А-72 - 70 копійок,
А-76 - 75 копійок,
АІ-93 - 95 копійок,
АІ-98 - 1 рубль 5 копійок,
Авіаційний бензин Б-70 - 1 рубль 20 копійок.
«Паливна суміш» (суміш (25:1) бензину А-72 і автотракторного масла для двотактних двигунів) – 80 копійок,
«Екстра клас» (відповідає сьогоднішньому А-95) - 1 рубль.

Цікавою особливістю є те, що все це — ціна за 10 літрів пального. В СРСР паливо вимірювали на заправках саме в таких одиницях. Причина тому виключно прагматична — специфіка роботи тодішнього заправного устаткування.

Більшість колонок було механічними, а тому для зручності використовувалася цифра літражу в 10. Більшість водіїв заправляли бак і брали ще каністру, а то і дві про запас.

У 1970-ті роки в СРСР стали відмовлятися від бензину А-66, а в 1980-ті від А-72 і «паливної суміші». Крім того, в 1978 році відбулося подорожчання всіх видів пального майже в три рази. Так, 10 літрів 76-го почали коштувати вже 3 рублі, а 93-го - 4 рублі. Після цього ціна на бензин в СРСР не змінювалася до самого розпаду країни.