Для чого фури на рейсах піднімають задні колеса: примха водія чи вимушена необхідність?
Кожен, хто бачив фури на шосе, міг звернути увагу на те, що в деяких випадках вони йдуть з піднятими колесами на деяких осях. Примітно, що їздять тягачі з причепами так не завжди. Що ж стоїть за цим дивним явищем? Насправді все дуже просто.
Піднімання коліс продиктовано (як і слід було очікувати) не якоюсь примхою водія, а об'єктивними вимогами ситуації. Отже, в чому ж справа?
А річ у тім, що далеко не всі фури так роблять, а лише деякі з них і тільки з деякими моделями напівпричіпів. Піднімаються колеса тоді, коли тягач йде по дорозі порожнім або з мінімальним завантаженням.
Причини виключно прагматичні - економія. Відключення однієї осі і підняття коліс над дорогою дозволяє не зношувати на них покришки. Гума все-таки коштує чималих грошей і досить швидко зношується, особливо, коли мова заходить про такі великі машини. Втім, все перераховане тільки перша причина, по якій водії піднімають задню вісь в напівпричепі.
Примітка: до речі, підняття однієї з осей допомагає заощадити не тільки на покришках. Відключення пари коліс від їзди також дозволяє берегти не менш цінні підшипники.
Друга причина - це простота і безпека керування транспортним засобом. Справа в тому, що коли у фури активовані всі осі, управляти нею стає значно складніше, особливо, коли мова заходить про маневрування на поворотах. Працювати з двома осями простіше, ніж працювати з трьома і більше.
Це цікаво: до речі, піднімають осі не тільки тягачі з напівпричепами. Теж саме роблять і деякі великі вантажівки і самоскиди у яких конструкція передбачає наявність більш, ніж двох осей.
Дивіться також: Що означає напис TIR на фурах і чому такі авто не перевіряють.
