7 порад, як їздити на машині з «автоматом», щоб він довго служив вірою і правдою

1. Ніякої пробуксовки

Будь-яка автоматична трансмісія не любить пробуксовки.

Звичайно, зовсім не буксувати під час експлуатації не вийде, проте зловживати цим не варто.

2. Не буксирувати

Одне з найважливіших правил експлуатації авто з «автоматом». Такі машини бажано буксирувати або з частковим навантаженням ведучих коліс, або перевозити на евакуаторі. Буксирування в звичайному розумінні цього слова допустиме лише на швидкостях до 30 км/год і на невеликі відстані. Річ у тім, що на машинах з автоматом під час буксирування коробка буде приводиться в рух колесами, але при цьому до її механізмів не поступатиме мастило, що може негативно позначитися на ресурсі, а то і зовсім привести до поломки.

3. Перехід в реверс

Перемикатися в режим заднього ходу потрібно тільки після повної зупинки. Часто водії цим нехтують і включають задній хід ще до того, як машина повністю зупиниться. У АКПП є захист від випадкового включення задньої передачі, але на паркувальних швидкостях вона не працює, і така маніпуляція з часом приведе до поломок АКПП. Тому після руху вперед потрібно повністю зупинитися, почекати секунду-другу і тільки потім включити задній хід. Поспіх в цій справі навряд чи істотно скоротить час, але зате може серйозно збільшити ресурс механізму коробки.

4. Не зловживати «нейтраллю»

Не варто переводити селектор АКПП в положення «N» при кожній зупинці. Це сервісний режим, і часте його включення негативно позначається на стані коробки.

5. Заміна масла

Щоб автомат служив вірою і правдою в ньому необхідно регулярно міняти масло. Фахівці рекомендують проводити його заміну кожні 50 - 70 тисяч кілометрів, якщо ж автомобіль експлуатується переважно в міських умовах, інтервал заміни варто скоротити до 35 - 40 км.

6. Стоянка на похилій місцевості

Залишаючи машину стояти на ухилі, необхідно не забувати затягувати ручник, щоб знизити навантаження на АКПП.

7. Прогрівання взимку

Під час сильного морозу масло густішає і не в змозі забезпечити достатнє змащування всіх деталей і механізмів коробки, що веде до сильного зносу. Тому взимку, перш ніж почати рух, потрібно спочатку прогріти АКПП. Для цього достатньо перевести селектор «автомата» в режим «D», натиснути на гальмо і постояти так півтори-дві хвилини.

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати про 5 водійських помилок, які завдають шкоди механічній коробці передач