Чи справді можна угробити двигун авто, якщо кататися на «лампочці»

Мій автосвіт

Є серед автомобілістів такі товариші, які вважають за краще заправляти машину тільки після того, як загориться індикатор, що попереджає про швидке вичерпання запасу пального. Більш того, є автомобілісти, що не проти поїздити на лампочці буквально до упору. Звідси виникає закономірне питання: а чи не загрожує подібна експлуатація автомобіля швидкою поломкою двигуна?

Якщо поставити собі за мету, то досягти можна майже все! У тому числі - угробити сучасний (або відносно сучасний) автомобіль їздою на лампочці, що попереджає про швидке вичерпання запасу пального. Років 20-30 тому подібна експлуатація автомобіля дійсно була чревата серйозними наслідками. По-перше, коли рівень палива скорочувався, росла ймовірність того, що під час маневру бензонасос засмокче в себе деяку кількість повітря. По-друге, коли в баку залишалося мало пального, насос неминуче втягував в себе всяке сміття. І те, і інше не кращим чином позначалося на функціонуванні мотора.

Однак, всі ці проблеми в цілому залишилися далеко позаду для сучасних автомобілів. Річ у тім, що вже років 20 баки мають всередині себе спеціальні перегородки, які запобігають нерівномірному розподілу пального, в тому числі і під час виконання різких маневрів. Рівень палива в сучасних баках завжди більш-менш стабільний, а значить і всмоктування повітря бензонасосом більше не відбувається.

Трапляється подібна НП лише в дійсно виняткових випадках. У тому числі тому, що крім перегородок в конструкції сучасних бензобаків є ще одне важливе доповнення. А саме - бензонасос завжди «втоплений» в невеликому поглибленні так, щоб завжди залишатися зануреним в пальне. В таких умовах почати качати повітря пристрій може тільки в тому випадку, якщо паливо зовсім скінчиться. Однак в цей момент машина просто заглохне.

Тепер, що стосується сміття. Більшість виробників вже давно змогли вирішити дану проблему за рахунок використання сучасних пластикових баків. Більш того, навіть металеві ємності захищаються декількома шарами спеціального складу. Найчастіше ємності для палива в наші дні захищені у більшості автомобілів. Так що утворення осаду через появу іржі вкрай малоймовірно. А це в свою чергу означає, що в пальному фактично немає небезпечного сміття, який міг би потрапити в двигун через насос.

Таким чином можна зробити висновок, що для того, щоб угробити мотор сучасного авто їздою з низьким рівнем палива, потрібно бути людиною рідкісної «удачі»!