Як правильно сидіти за кермом, щоб не наражати себе на ризик

Розповімо відомі норми про правильну посадку і положення рук на кермі і не тільки. Це не лише must have для кожного водія, а ще й мінімізує ризик створення аварійних ситуацій.

Ноги

Натискаючи на зчеплення, нога має повністю випрямлятись. Права – повинна впиратись у підлогу поруч із педаллю гальма. Тоді для того, щоб загальмувати, достатньо пересунути носок вліво, не відриваючи п’ятку. Якщо повернути праворуч, то можна натиснути на «газ».

Зручність ситуації полягає у тому, що не потрібно повністю переносити ногу, втрачаючи час, а, особливо, в екстреній ситуації.

Гальма доволі делікатна тема, тому з ними потрібно бути обережним. Краще обрати гальмування із перервами, аніж різкий тиск на педаль.

Руки

Японські дослідники довели, що правильне положення рук на кермі сприяє легкому і плавному керуванню автомобілем. Саме від цього залежить, скільки зусиль прикладає водій, щоб втримати його.

Ризиковане положення – коли руки розташовані в точці 12-ї години. В такому випадку можна отримати ушкодження від подушки безпеки, адже вони дуже різко розкриваються. Краще вже тримати на 6-й годині, хоча і це не є повністю безпечно.

В результаті досліджень зробили висновок, що найкраще тримати руки на точці 2 і 10 годин, а також на 3 і 9. Тут задіяні мінімальні зусилля, всі вони рівномірно розподілені і людина не втомлюється.

Відстань від керма

Від правильної посадки залежить самопочуття і працездатність автомобіліста. Тут не спостерігатимуться болі, спазми, затиски, кровообіг також в нормі. І, якщо потрібно, водій швидко зреагує на непередбачувану ситуацію.

Фактично, посадки всі різні і залежать від комплекції людини, зросту, ваги та інших факторів.

Головне – це пряме положення спини. Як допоміжний фактор виступає спинка крісла у положенні 90-100 градусів.

Помилка новачків у нависанні на кермо. Самі собі обмежують оглядовість і не можуть повністю контролювати хід.

Постійна зміна рук

Деякі безстрашні умільці при поворотах перекидають кермо з руки в руку. Наприклад, повертаючи праворуч, вони ловляться за кермове колесо ліворуч правою рукою і навпаки, при цьому самі себе дезорієнтують.

Хватка

Вже говорили про правильне положення рук у точках 2 і 10 годин. Пальці мають фіксуватись всередині колеса. Під час управління буде правильним розташовувати кисті рук вище ліктів.

Здається, що поради – дрібниці, але саме з таких дрібниць складається комфорт та безпека Вашої подорожі.

Любите йти на обгін? Прочитайте цю статтю, щоб він був безпечним та вдалим.

Підписуйтесь на наші канали у Telegram та Viber.