Які неприємності може принести «запаска»?
Несподіване пробите колесо – одна з недоречних ситуацій, що може трапитись з водієм у найбільш незручний час. Тоді настає пора витягувати штатну «запаску» і проводити заміну.
Чи задумувались Ви колись про те, що у возінні з собою запасного колеса можуть бути «мінуси»?
Запаски можуть бути двох видів: повнорозмірні та "докатки". Зі звичайною запаскою немає проблем – вона використовується, як просте колесо.
Рекомендовано його іноді міняти з іншими шинами. До речі, коли купляєте зимову гуму, то візьміть не 4, а 5 покришок – одну для запаски. Якщо прокол колеса трапиться взимку їздити на різних колесах доволі небезпечно та й незручно.
З «докаткою» справа трохи інша. Цей вид колеса зберігається у здутому стані, тому, окрім основних інструментів для заміни, Вам знадобиться ще й компресор.
Таке колесо зазвичай надягнене на штампований диск, котрий дещо відрізняється за габаритами від звичайних коліс, тому у використанні «докатки» можуть бути обмеження.
На ній Ви зможете рухатись не швидше, ніж 80 км/год. Основне її призначення – доставити Вас до найближчої автомайстерні.
Для чого вона потрібна? Автовиробники оснащують машини такими шинами для економії місця у багажнику, а також для зменшення маси авто, щоб зберегти баланс витрати палива.
В деяких автомобілях взагалі немає ні одного виду, ні іншого. Замість цього в багажнику розміщується ремонтний комплект: в ньому є герметик, котрий заливають у проколоте колесо. Але це також тимчасова міра, щоб якось дістатись до сервісу.
З сильними пошкодженнями комплект не впорається.
Як оцет допоможе клаксону звучати голосніше? Про це тут.
