Тільки залив мастило, а вже потемніло: чому та чи є небезпека в цьому?
Ви точно помічали таку незвичайну ситуацію, коли мастило ще не встигло припинити коливання після заливання, а вже змінило відтінок на темніший. Варто лише автомобілю проїхати тисячу кілометрів і крапля на щупі виглядає трохи краще, аніж «відпрацювання», яке недавно злили з двигуна.
З чим пов’язаний такий ефект і чи це вважається нормальним?
Що кажуть водії?
Перша думка, що виникає після спостереження, як потемніло мастило – придбали неякісний продукт. Далеко не таємниця, що на ринку є багато підробок цієї рідини, котрі працюють зовсім не так, як оригінали.
В рідкісних ситуаціях водії навіть змінювали мастило у двигуні повторно, щоб вберегти автомобіль від можливої роботи на контрафактному мастилі.
Однак, не зважаючи на той факт, що ризик придбати підробку високий, всі побоювання стосовно кольору - не має ніякого підтвердження і є просто необґрунтованими страхами.
Так, масло справді повинне темніти
Вся справа у складі моторного мастила: в ньому містяться миючі компоненти, завдання котрих - відмивання від стінок деталей відкладів та продуктів згоряння палива від стінок. Саме ці забруднення і можуть забарвлювати природний відтінок.
Особливо сильно цей ефект помітний на відносно старих двигунах, котрі «харчуються» якісними мастилами з високим вмістом миючих засобів. Тому свіже мастило так швидко темніє.
Тому Вам зовсім не варто перейматись через відтінки на щупі.
Розглянемо іншу сторону медалі. Якщо Ви проїхали вже кілька тисяч, а на щупі все той же золотистий відтінок мастила, то це привід хвилюватись. Це означає, що мастило не змиває відкладення на стінках, а це вказує на те, що продукт неякісний.
На старих моделях автомобілів рекомендується не лише замінювати мастило, а ще й проводити промивання двигуна. Така процедура допоможе новому мастилу працювати довше і краще.
Найдорожча у світі платна дорога. Читайте тут.
