Через нову запаску машина їде криво: в чому проблема?
Запасне колесо в багажнику – рятівний круг для кожного автомобіліста, котрий потрапив у неприємну ситуацію із проколом.
Здавалось би, проблема вирішена, але так все просто. Водії помічають дивну закономірність: після встановлення запаски кермо стає криво.
Чому виникає таке явище?
Парадокс: щоб їхати прямо – треба повертати
Саме таке заключення озвучують працівники автомобільних сервісів, коли зіштовхуються з подібною ситуацією.
Цей факт, м’яко кажучи, доволі неприємний, тому що ДО заміни колеса автомобіль їхав, оскільки повинен, а ПІСЛЯ почали відбуватись от такі казуси. І не залежно від того, куди повертатиметься кермо.
Тепер, щоб їхати просто прямо, потрібно постійно утримувати кермо, щоб воно не тікало на сторону.
В чому справа?
З автомобілем все окей, не спішіть бігти в магазин, щоб нові колеса купити. Розберемось із запасним колесом.
Навіть якщо в автомобілі лежить повнорозмірне запасне колесо, висота його протектора в будь-якому випадку буде більшою, аніж цей же показник на інших колесах.
З чим це пов’язано?
З природнім зносом шин об асфальт, при цьому запаска не зношується.
Тому й відбувається невеличке, хоч і помітне перекошення по висоті через різницю в діаметрах коліс, що і приводить до вимушеної дії, коли потрібно трохи підкермовувати для прямолінійного руху.
6 отворів в машині, за які не треба боятись: дощ їх не нашкодить.
