3 сигнали, що опорам «кінець»
Проблеми з подушками двигуна - поширене явище серед багатьох моделей автомобілів. Коли машина проектувалась, інженери допустили помилку, а саме застосування трохи слабкої опори.
Вона дуже швидко виходить з робочого стану через постійні навантаження вібрацією.
Як дізнатись, що опору пора міняти?
Для чого потрібні подушки?
Якщо намертво прикріпити мотор до кузова, то ні про які проблеми з опорами мови не може бути. Але нам навіть від такого формулювання стало некомфортно, а уявляєте, якою некомфортною буде їзда?
Справа у вібрації, котра глушиться подушками. При запуску та активній роботі двигун сильно трясеться і, якщо вібрацію не приглушувати, то вона буде передаватись і на кузов машини, і в салон проникатиме.
Як визначити несправність?
Сама подушка представлена у вигляді металевого корпусу, всередині якого вставлена гумова обойма – фактично, на неї частково й опирається двигун. От саме ця гума і відповідає за погашення вібрації при роботі двигуна. Вона зношується не лише від постійного механічного впливу, але і від часу.
Результатом цього стає ситуація, коли гума більше не здатна вгамувати коливання мотора і він починає сильно бити по кузову.
Найбільше це помітно, коли відбувається різкий старт і гальмування. Саме в ці моменти двигун максимально відходить від вертикального положення, а потім з усієї сили повертається.
У салоні відчувається це, як сильний удар по кузові всередині підкапотного простору.
При незначному зносі опори ударів об кузов не буде, зате вібрація проявить себе на повну. Якщо подивитесь на мотор, то після того, як його заведуть, він почне помітно розхитуватись зі сторони в сторону все сильніше і швидше.
Тому не відтерміновуйте заміну опор двигуна. Вони багато на що впливають: не лише на акустичний комфорт, але і прямо на роботу двигуна.
Він же сам не хитатиметься – до нього приєднається ще коробка передач. А це взагалі не бажано. Тому звертайтесь на СТО для отримання кваліфікованої допомоги Вашому авто.
Перевірка мотора монетою: як це і що це дає?
