Чому машина втрачає потужність в спеку?
З підвищенням температури надворі помічається дивна тенденція: авто повільніше розганяється.
Заглянемо в теорію. Для того, щоб авто пересувалось, йому потрібен не лише бензин, а й повітря.
До слова, об’єм повітря має бути визначеним, щоб паливно-повітряна суміш була в правильних пропорціях.
Звідси виходить, що чим вищі оберти, тим більше повітря потрібно автомобілю для ефективної роботи.
Іноді буває, що перевищується об’єм, який встигають засмоктувати поршні на такті впуску. До речі, для розв’язування цієї проблеми й придумали турбонаддув. Якщо повітря не вистачатиме, загальна потужність буде знижуватись і з’являтимуться провали при розгоні.
При чім тут спека?
При високій температурі повітря більш розріджене. Простими словами – чим воно гарячіше, тим менше кисню в ньому міститься. А саме кисень є окислювачем, котрий підтримує горіння в циліндрах.
Тоді виходить, що при однаковому навантаженні під час спекотної пори повітря потрібно більше, аніж взимку. Фактично, під час їзди містом чи пробками це непомітно.
Проте, як тільки Ви вирішите прискоритись, наприклад, під час обгону, то відчуєте, що машина дуже в’яло реагує на натиски педалі газу.
Якщо повністю вирішити ситуацію не вдається, то принаймні її можна покращити. Найперше – це почистити радіатори. Забиті соти ще більше погіршують вентиляцію підкапотного простору і можуть спричинити перегрів двигуна, що є доволі небезпечним.
Якщо в автомобілі стоїть турбомотор, то чистка тим паче потрібна. На таких автівках спереду стоїть проміжний охолоджувач повітря. Як вже стало зрозуміло із самої назви, він охолоджує потік, який потім надходить у циліндри.
І якщо він сам не буде охолоджував із зовні, то від турбодвигуна толку мало – при певній температурі він буде мати такі ж показники, як рядовий атмосферник.
Але.
Причини втрати потужності двигуна можуть бути й інші. Проте, в спеку спочатку спробуйте розв’язати проблему якісної мийки радіаторів з обов’язковим зняттям їх.
Як самому зробити ключ для зняття масляного фільтра?
