Проводимо правильну антикорозійну обробку дна

Існує три відомі методи обробки:

• Активний;
• Пасивний;
• Перетворювальний.

Схожі вони в тому, що на метал потрібно наносити захисний шар. Проте, є ціла низка факторів, за котрими вони відрізняються.

Метод Активний

З активних засобів найбільше вирізняється "Мовіль". Він використовується для того, щоб обробити внутрішню поверхню автомобіля, але цілком підходить і для захисту дна. Завдяки його можливостям відбувається хороший та надійний захист поверхні. А ще він бореться з вже наявною корозією.

При використанні цього засобу зовсім не обов’язково позбавлятись від старої мастики. Важливо знати, що в його складі присутні компоненти, які здатні пошкоджувати цілісність гумових виробів. Тому потрібно уважно проводити дану процедуру.

Метод Пасивний

Цей спосіб полягає у нанесенні різних засобів антикорозійної дії. Найчастіше використовується бітум. Порядок дій наступний:

• Дно очищується від всього бруду та промивається достатньою кількістю води;
• Щоб покращити тягучість мастики, рекомендується її розігріти зручним способом;
• Нанести її кількома шарами.

Недоліком цього методу є те, що у випадку, коли дно недостатньо просушене, то залишки вологи продовжать пагубну дію і воно буде руйнуватись.

Метод Перетворювальний

Цей метод використовують у випадках, коли не провели вчасну обробку і вже стали проявлятись сліди іржі. Дія спрямована саме на корозію, тому в складі таких мастик часто є кислота. Найбільш відомим засобом є «Кольчуга».

Його також можна замовляти в Інтернеті. Він допомагає в очищенні металу хімічним способом. Після його використання добре буде нанести захист, наприклад, «Мовіль», котрий ми згадували раніше.

Вибрати найкращий метод з перелічених складно. Тут все залежить від ряду факторів, до прикладу, стану кузова, частково і його нижньої частини. Іноді достатньо одного сеансу мастики, а іноді потрібен комплексний захист.

Читайте тут: Яке мастило заливати в авто з пробігом понад 100 тис. км?

Підписуйтесь на наші канали у Telegram та Viber.