Особливості безкаркасних двірників, про котрі Ви можете не знати

Сьогодні розповімо про деякі нюанси, котрі до цього могли бути невідомі Вам.

Нагадаємо, що двірники бувають трьох типів:

• Каркасні;
• Безкаркасні;
• Гібридні.

Другий тип є найбільш поширеним і це не дивно, адже в плані експлуатації вони досить прості. Не складе ніяких труднощів після виходу терміну їх служби просто зняти та викинути, а на їх місце встановити нові.

А чи знали Ви, що не обов’язково змінювати двірники повністю?

Робочу частину можна придбати та встановити окремо. В автомобільних магазинах Ви зможете знайти резинки без корпусу.

І питання одразу: чому водії міняють двірники повністю, якщо можна робити це частково і значно заощаджувати?

Вони вважають, що найкраще купляти весь комплект, тому що змінюється геометрія тримача і конструкція недостатньо прилягає до скла і слабо виконує свою основну роботу.

А інші кажуть, що поки це відбудеться можна змінити до 5 резинок. Їх знімання та кріплення теж банально простий процес.

Щоб зняти резинку, потрібно знайти спеціальний проріз, через котрий треба вивести один край, а потім потягнути й всю резинку. Деякі безкаркасні щітки оснащені спеціальними боковими ковпачками, які тримають цю саму резинку.

Спитаєте, для чого це? Можливо, Вам здасться, що по часу це не вигідно. Навпаки – навіть дуже. Плюс – це значна економія коштів.

Читайте також: дорожні випадки, коли Ви назавжди захочете вимкнути ABS.

Підписуйтесь на наші канали у Telegram та Viber.