«Volkswagen» поплатився за «Voltswagen»
Нещодавно автомобільний світ потрясла новина, що відомий німецький бренд збирається «перехрестити» себе та змінити назву.
Хто ж бо знав, який резонанс це викличе та в яку ціну обійдеться необдумана заява.

Північноамериканський підрозділ Фольксваген приніс свої вибачення та шкодує про не зовсім вдалий жарт стосовно перейменування автокомпанії з Volkswagen у Voltswagen.

У компанії пояснили, що історія зі зміною назви не більше, аніж недоречний жарт в честь 1 квітня. Однак виконавчий директор північноамериканського офісу компанії Скотт Кеог повідомив, що всю відповідальність за перейменування він бере на себе.
Зі слів директора стало відомо, що вони й припустити не могли, що такий невинний жарт викличе хвилю обурення у прихильників.
Також він додав, що зробить все можливе, щоб виправдати себе, компанію та повернути попередню довіру до них.

Гучна заява Кеога не залишилась без уваги, реакція була блискавичною: його розтиражували провідні інформаційні та автомобільні видавництва. Очевидно, ефект від такого жарту перевищив репутаційні втрати.
Довідка: згідно з фейковим прес-релізом від 29 березня, назва Voltswagen мала означати про перехід компанії до ери електрокарів.
Саме сюди прекрасно підходить афоризм: "Сім разів поміряй, один раз відріж". Перед такими жартами було потрібно 100 разів подумати, перед тим як озвучити на весь світ.
Читайте також: Через що сучасні двигуни втрачають продуктивність?