Що робити, якщо двигун почав голосніше гудіти?
Часто трапляється, що автовласники зіштовхуються з проблемою, коли двигун починає видавати голосніші звуки під час роботи, аніж раніше. І це не якісь сторонні постукування, а саме монотонний гул і рокіт, який був набагато тихішим та не викликав підозр, що щось не так.
Хм, що з цим робити та в чому проблема? Ми готові поділитись.
Причина появи шумливості двигуна
Кожен окремий випадок має свої причини, чому двигун почав працювати занадто гучно.
До прикладу, це використання не зовсім якісного палива, що приводить до вираженої детонації: мотор починає працювати неправильно, а, в результаті, наслідком цього всього стануть різного роду несправності.
Також можуть стукати й гідрокомпенсатори або клапани. І це означає, що треба лізти в двигун і ремонтувати поломку. Причини стуку гідрокомпенсатора можуть бути різними: механічний знос, неякісне мастило або якісь збої в системі змащування двигуна.
Система вприскування
Теж може бути однією із винуватець «свята». Банки глушника можуть поржавіти або пригоріти, що й видає такий голосний рокіт. Щоб усунути зайвий шум, доведеться міняти елементи вприскувальної системи, котрі відпрацювали своє.
Також до переліку причин можна додати утворення люфту колінчастого валу і стуки із поршневої системи. В останньому випадку потрібно відкривати двигун і проводити марудний і дорогий ремонт. По-іншому ніяк.
На сучасних двигунах із ланцюговим приводом газорозподільного механізму також можуть виникати такі звуки зі стрекотінням, котрі особливо збільшуються при скиданні газу або збільшенні обертів.
Це свідчить про знос ланцюга. В подібному випадку слід одразу ж звертатись в ремонтні центри, щоб уникнути розвитку інших проблем з мотором.
Шуміти ще можуть й генератор, компресор кондиціонера та інші вузли. Самостійно визначити такі несправності буває вкрай складно, необхідно їхати до автосервісу на комплексну діагностику і лише так дізнатись з точністю 100%, що не так з двигуном і чому він так гудить.
Розв'язання цих проблем
Якщо це проблема з подушками двигуна або перестало працювати навісне обладнання, то такі поломки усунути відносно просто. Проте, якщо відзначається знос колінвалу і проблеми з поршневою групою, то такий ремонт буде капітальним, відповідно, як і витрати на нього.
До речі, саме через економність автовласника найчастіше страждає машина. Неякісне мастило ускладнює роботу двигуна, а не допомагає йому. Змазка може накопичуватись у важкодоступних місцях, не виконувати свою роботу у вигляді змащування рухомих елементів, що й приведе до швидшого зносу.
Як результат, через кілька років після початку експлуатації мотор почне працювати на вищих тонах. При цьому вирішуються ці проблеми довго і складно, мається на увазі капітальний ремонт.
Дізнайтесь: Навіщо водії стукають ногою по колесі перед тим, як їхати?
