Список непотрібних функцій автомобіля
Коли ми плануємо купити авто, нас цікавить і модель, і технічні характеристики, а також комплектація. Більшість таких опцій підвищують комфорт на борту або відповідають за показники надійності автомобіля.
Однак окремі системи є просто безглуздими і за їх наявність ми просто переплачуємо.
Які опції є непотрібними для водія і від яких можна відмовитись, зменшивши вартість автомобіля?
Механічний годинник
Ще 20-30 років тому це було дуже популярним та потрібним. Але зараз ця опція не актуальна, адже множинні електронні гаджети, планшети та телефони давно замінили її.
Тим паче деякі автовиробники встановлюють на центральній панелі своїх автомобілів дорогий годинник із золотою оправою чи надточним швейцарським механізмом.
Чи варто говорити про здивування, що вартість такої опції оцінюється в кілька тисяч гривень плюсу?
Світлодіодна підсвітка салону
В списку опцій автівок преміум-класу можна знайти і цю, при чому водію пропонується вибір відтінку та кольору ламп. Виглядає це ефектно, але таких грошей воно не варте. Та й всі авто все одно будуть мати свою штатну підсвітку.
Автоматизовані системи управління
Якщо раніше автомобілі оснащувались багатьма механічними кнопками та тумблерами, що відповідали за активацію різних систем, то сьогодні в дорогих машинах можна як опцію підібрати повністю автоматичні системи управління.
Наприклад, iDrive у BMW. Справді, наявність його на центральній панелі дозволило б позбавитись від низки кнопок на торпедо. Але в реальності використання таких систем управління лише ускладнює експлуатацію автомобіля.
Система розпізнавання голосу
Ще одна марна система, яка працює некоректно і, в більшості, призначена для англомовних водіїв. Як би не налаштовували певні голоси, вся автоматика все одно буде працювати неякісно: в кращому випадку – не буде розуміти водія, в гіршому – буде виконувати не ті команди.
При чому ціна буде достатньо високою.
Датчик дощу
В лобове влаштовуються спеціальні датчики, які визначають початок дощу і самостійно вмикають двірники. На жаль, система не завжди працює адекватно, що приводить до того, що склоочисники починають активно трудитись навіть від кількох крапель води.
Активне кермо
Активне кермо зі змінною кількістю обертів встановлювався спершу компанією БМВ, а потім його почали пропонувати і інші автовиробники.
Сенс системи в тому, що на стоянці і при малій швидкості кермо з одного крайнього положення в інше робить більше обертів, аніж при високій швидкості автомобіля. На практиці це повинно підвищити безпеку управління.
Але в реальності водію складно звикнути до такого незрозумілого кермового управління, алгоритми роботи якого постійно змінюються.
Дізнайтесь: 3 способи перекупників приховати «мастиложерство» в двигуні.
