Чому автовиробники радять міняти мастило кожні 15000 км пробігу

Чому саме такі цифри?

Насправді регламент заміни мастила через кожні 10 чи 15 тисяч кілометрів абсолютно умовний. Виробники автомобілів беруть такий собі середньорічний пробіг машини, через котрий потрібно проводити технічне обслуговування автомобіля.

Також варто брати до уваги, що дилери не тільки міняють мастило, але й проводять огляд машини на предмет перевірки працездатності всіх систем, а таку перевірку необхідно проводити мінімум раз на рік.

Тому вони й рекомендують заїжджати до них через кожні 15 тисяч кілометрів.

А коли міняти мастило?

Показники одометра для того, щоб замінити рідину не грають особливої ролі. Точніше, грають, але не лише вони. Вся річ в тому, що пробіг автомобіля не має прямого стосунку до зносу двигуна та моторного мастила. Адже двигун може працювати навіть тоді, коли сам автомобіль нікуди не їде.

Тому при визначенні періодичності замінити робочої рідини потрібно орієнтуватись виключно на умови експлуатації автомобіля, а вони у всіх різні. Головний критерій зносу мастила – кількість відпрацьованих на ньому мотогодин.

Якщо ви заливаєте напівсинтетику, то зауважте, що вона розрахована на 200-250 мотогодин. Синтетичні мастила можуть працювати до 350 мотогодин, сучасні естери – до 450.

Щоб визначити, коли час міняти мастило, вам потрібно дві цифри:

• Пробіг після останньої заміни;
• Середня швидкість автомобіля.

Поділивши одне число на друге, ви отримаєте мотогодини. До прикладу, машина за рік проїхала 10 тисяч, при цьому в пробках ви рухались із середньою швидкістю в 30 км/год, отримуємо 333 мотогодини.

Якщо в двигуні залита синтетика, то саме час її змінити. Однак, якщо продовжити до рекомендованих 15 тисяч, то ви накатаєте всі 500 мотогодин, що перевищує можливості моторного мастила, що використовується.

Читайте також: В США випадково згорів McLaren за 560 тисяч доларів.