Навіщо водії з досвідом заливають керосин в систему охолодження
Здорові системи охолодження мотора – запорука того, що автовласник одного разу не зіштовхнеться з несподіваним перегрівом двигуна. Адже з часом патрубки, якими циркулює антифриз, засмічуються іржею та осілим накипом.
Через це внутрішній діаметр каналів системи охолодження звужується та рідина гірше циркулює, ефективність охолодження двигуна падає.
Чи можна, а якщо можна, то як з цим боротись?
До найсумніших наслідків призводить засмічення проток в радіаторі охолодження. Він гірше виконує свою роботу, а температура двигуна продовжує зростати. Цей процес, якщо вчасно не зупинити мотор, закінчиться проривом прокладки між голівкою та блоком циліндрів, потраплянням антифризу в камеру згоряння і послідуючим ремонтом силового агрегату.
Тому за внутрішньою чистотою системи охолодження потрібно слідкувати і періодично промивати її від бруду, котрий природнім шляхом встиг накопичитись.
Найпростіший спосіб – дистильована вода.
Зливають старий антифриз, заливають воду, дають мотору попрацювати якийсь час і теж зливають. Чиста вода здатна розчинити невелику частину сольових відкладень.
До прикладу, можуть використовувати ще звичайну соду.
З розрахунку 500-грамова пачка на всю систему. Ця речовина непогано розчиняє забруднення, але досить агресивно до алюмінію і виводить з ладу гумові патрубки. А тому після його застосування також вимагається ретельне промивання системи охолодження мотору.
Але є ще один варіант «реагенту» для видалення забруднень в ній. Це, як би не було дивно, керосин.
Він інертний стосовно металу і майже нейтральний до матеріалу гумових патрубок. Щоправда, попередньо варто запастись холодною водою, котрої вистачить на 5-6 промивань системи охолодження.
«На холодну» заливаємо орієнтовно літр керосину в горловину радіатора і їдемо на авто кілометрів 10-20. За цей час даний органічний розчинник встигає стерти зі стінок більшу частину відкладень.
Повернувшись в гараж, зливаємо жижу, в котру перетворився антифриз і починаємо промивати систему водою, раз за разом зливаючи з неї брудну рідину і замінюємо на свіжу.
І так доти, поки в злитій воді не буде частинок іржі та накипу. Після цього заправляємо новий антифриз та радіємо роботі системи.
Так, перелічені варіанти промивання системи охолодження стосуються екстремальних способів її очищення. До того ж вони вимагають від водія певних навичок обслуговування силового агрегату, а також дотримання серйозних заходів безпеки, особливо при роботі з керосином.
В цьому плані краще використовувати щось безпечніше, до прикладу, спеціалізовані засоби автохімії. Їх дозування і рецептура підібрані таким чином, що дозволяють в бережному режимі чистити вузли системи охолодження системи.
Читайте також: Ще такого світ не бачив: як люди мстять хамовитим водіям (ФОТО)
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
