Через те, що ви неправильно міняєте мастило, ламається двигун
Здається, заміна моторного мастила – це просто банальна і навіть рутинна справа для автомобіліста. Але буває так, що після цього настає дуже несподіваний результат – наприклад, двигун заклинить від недостатньої кількості змазки.
А як так?
Масляний фільтр
На двигунах сучасних авто встановлюють повнопотокові масляні фільтри. Змазка крізь них проходить, залишаючи на фільтруючому елементі нагар та металеві частинки. Також в цьому фільтрі є й аварійний клапан, який відкривається при значному зростанні тиску мастила.
Він служить своєрідним запобіжником, щоб не допустити розриву корпусу фільтру та роботи двигуна без змазки.
Але іноді автомобілістам в магазинах попадається брак, в яких цей клапан не працює. Установка його на двигун закінчується здуттям корпусу та витіканням мастила.
Як уникнути?
Головне і просте правило – не купляйте запчастини в сумнівних магазинах, спокусившись на низьку ціну. Дрібні торгові точки часто беруть підробні мастила та фільтри, шляхом чого збільшують свій прибуток.
Ідеальний варіант – купити оригінальний масляний елемент, який встановлюють в офіційному сервісі.
Після заміни мастила певний час треба дивитись не лише за рівнем змазки двигуні, але ще й перевіряти стан фільтра. Якщо корпус знову надувся, то викидайте той фільтр.
Якщо халатно ставитись до таких простих порад, можна прямо на дорозі зіштовхнутись з тим, що з мотора витече все мастило. Як результат, пошкодяться деталі і далі на ремонт.
Нонсенс: Собака викрала автомобіль і понад годину втікала від поліції
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
