Як цегла допомагала радянським водіям завести мотор
В радянському союзі майже все було в дефіциті, тому людям доводилось якось викручуватись, щоб жити. В більшості водіям доводилось багато чого робити своїми руками і навіть запчастини до авто.
Тому труднощі їх не лякали, а не стандартні рішення допомагали знаходити вихід з ситуації.
Взимку було дуже проблематично заводити автомобіль, а тим паче, що тоді замість тосолу в радіаторах була залита звичайна вода. І в цих ситуаціях їм допомагала цегла. Як?
Водії на досвіді
Запустити мотор вантажівки, котрий ніч простояв на морозі – дуже нелегка операція. Мало того, що на вулиці -20, так ще й потрібно їхати в рейс.
Мастило в двигунах було мінеральним і воно дуже густіло навіть при незначному мінусі, а в сильні морози взагалі ставало, наче пластилін. Розкрутити двигун стартером було нереально, оскільки він просто не міг прокрутити колінвал. Тому, перш ніж запускати мотор, його треба було відігріти.
Цегла
Водії дійшли цікавого висновку: якщо на ніч замочити в солярці силікатну цеглу, то зранку її можна використовувати для відігрівання двигуна.
Секрет в тому, що цегла добре всмоктує рідину, а просочена пальним, вона перетворюється в щось типу грілки. Цеглу підпалюють і зверху ставлять кип’ятитись відро з водою. Коли вода закипає, її заливають в радіатор. Після цього цеглу переносять під картер двигуна, щоб прогріти загустіле мастило.
Після таких операцій мотор гарантовано запускався і надалі вже сам прогрівався. Це потрібно було робити щоранку аж до весни.
В Сибірі таку традицію продовжують і до нині.
Це цікаво: Для чого насправді придумані колісні ковпаки
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
