Що швидше зламається – варіатор чи класичний «автомат»?
Автоматичні коробки майже витіснили «механіку», а деякі моделі автомобілів взагалі пропонуються виключно з автоматикою.
АКПП є кілька видів і логічно, що постає питання – яку обрати і котра має кращі характеристики?
Варіатор та гідротрансформатор
Класичною автоматичною коробкою передач є 4-ступінчата гідротрансформаторна АКПП. На сьогодні ця конструкція вважається застарілою і їй на зміну прийшли більш технологічні коробки з великою кількістю передач, але з однаковим принципом роботи.
Саме гідротрансформаторна коробка викликає більше довіри та має вищу надійність та здатна витримувати серйозні навантаження. Не дарма ж її встановлюють на справжні позашляховики.
Варіатори теж не пасуть задніх та мають свою частку популярності, оскільки цей тип коробок ідеально підходить для міських авто. Вони не мають фіксованих передач, тому машина рухається плавно і без ривків.
Плюс до того, варіатори непогано економлять пальне. І вони набагато компактніші за класичні «автомати», що дозволяє встановлювати їх на малокубатурні двигуни.
Що краще?
Якщо дивитись з точки зору надійності, то варіаторні коробки дещо програють трансформаторним.
Справа у їх вимогливості не лише до якості мастила та його регулярної заміни, але ще й до стилю водіння. Варіатори не приймають різких стартів зі світлофора, буксування в снігах, та й буксирувати причепи також не варто.
Інакше вона дуже швидко вийде з ладу.
Гідротрансформаторні коробки цих мінусів не мають, тому більше підходять для водіїв, які експлуатують машину не лише в місті.
Якщо ви рідко вибираєтесь з міста, то можете брати варіатор, а якщо часто виїжджаєте за межі, то гідротрансформаторна коробка вам більше підійде.
Трохи історії: Як цегла допомагала радянським водіям завести мотор
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
