Як часто треба змінювати фільтр в АКПП, щоб вона служила довше
З якою частотою це робите ви? Згідно зі статистикою далеко не кожен автомобіліст знає, що не тільки мастило в коробці передач підлягає заміні, а ще й фільтр.
Зараз вирішимо, з якою періодичністю найкраще міняти фільтр і які наслідки чекають, якщо «забити» на цю процедуру?
Хитра гарантія
Більшість автомобільних виробників запевняють, що їх автомобілі оснащені надійними та потужними коробками, котрі взагалі не потребують обслуговування протягом всього часу експлуатації.
Але якщо брати до прикладу досвід майстрів автосервісів, то можна стверджувати протилежне: якщо в коробці не міняти мастило, то проблеми почнуть проявлятись вже на пробігу 100-150 тисяч кілометрів.
До цього часу гарантія на машину закінчиться і претензії вже не буде кому висувати.
Як правильно замінювати мастило в АКПП
Наголошуємо, що змінювати потрібно не лише мастило, але й фільтр. Працівники автосервісів рекомендують змінювати рідину на автоматах не лише відкрутити пробку і злити старе мастило, а повністю зняти піддон агрегата.
Таким чином можна злити більший об’єм старого мастила, почистити бруд з піддону, а також поміняти старий масляний фільтр.
Так, це буде дещо дорожче за стандартну заміну мастила, проте ви будете впевнені в тому, що з коробкою тепер все в порядку. Нормальним інтервалом заміни мастила в АКПП вважається раз на 60 тисяч кілометрів пробігу.
А що, якщо не міняти?
Ну, якщо ви вперто не захочете змінювати фільтр, то будьте готові до того, що він туго заб’ється брудом. Через це в нього скоротиться пропускна здатність, від чого тиск в АКПП значно впаде.
Це, звісно ж, вплине на якість перемикання передач, адже коробці просто не вистачатиме тиску для зімкнення фрикційних дисків. Почнуть з’являтись пробуксовування при перемиканні і, як наслідок, знос деталей коробки пришвидшиться.
Корисна інформація: Чому на американських заправках немає 95-го бензину
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
