Далекобійник перетворив ЗІЛ на машину мрії, в котрій можна жити
Кількість вмільців із золотими руками неможливо підрахувати. Але саме завдяки їм, ми щодня можемо спостерігати за цікавими технічними творіннями, в котрі вони перетворюють ті речі, котрі, здавалось би, більше не мають застосування в реальному житті.

До прикладу, подивимось на ЗІЛ-630902 XL і усвідомимо, що ця вантажівка була зібрана не на заводі, а в гаражі професійного водія-далекобійника, котрий просто вирішив зробити для себе машину мрії.
Одного бажання було достатньо, щоб взятись за розробку такого проекту. Свій початок він бере ще у 2000 році.

Над машиною також працював брат умільця – дипломований інженер, який вніс свої ідеї в створення машини також. Отже, брати придбали ЗІЛ-630902, після чого був створений ескіз майбутньої машини.
Ще через певний час брати розпочали великі роботи. На одне лише зварювання пішло майже 3 місяці клопіткої праці.

Майстри вирішили замінити у вантажівці базовий 6-циліндровий двигун ЯМЗ-236 на потужніший ЯМЗ-238 Д2 від КрАЗу. Оновлення давало можливість витиснути до 330 кінських сил вихідної потужності.
Агрегат працював в тандемі з 9-ступінчатою коробкою, але пізніше її замінили на 10-ступінчату. Всі зміни, до речі, були офіційно зареєстровані.

Всередині авто розмістились два спальні місця. Для цього брати трішки пересунули кабіну. Для підвіски використали стабілізатори, пружини та амортизатори від старих «Жигулів».
До речі: «Вікна запотіли, значить, водій пив» - час розбити міф
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.