Перевірив мастило – угробив двигун: як це можливо і що робити

Мій автосвіт

Що може бути складно в банальній перевірці рівня мастила? З нею мав би впоратись будь-який водій, навіть якщо водить машину зовсім недовго. Але виявляється, що і в цьому можуть бути труднощі.

З досвіду працівників автосервісів можна зробити висновок, що лише невелика частка автомобілісті вміють грамотно провести таку просту операцію, а решта – незграбно і з необережності шкодять самі ж своїм машинам. Розкажемо, як.

Деталі важливі

Насамперед важливо правильно припаркувати автомобіль. Якщо раніше ви нехтували цим фактором, то більше не варто: авто має стояти на рівній поверхні, котра не матиме нахилів чи ям.

Якщо машина стоятиме косо, то й мастило перехилятиметься в бік нахилу і показники заміру будуть неправильними.

Холодно чи гаряче

В цьому питанні і досі йдуть обговорення та суперечки, як краще перевіряти мастило – на прогрітому двигуні чи все ж на холодному. Одні твердо запевняють, що тільки на холодному і ніяк інакше. Інші ж навпаки переконані, що мастило спершу потрібно розігріти. І правда, як і у багатьох інших випадках, стоїть посередині.

На деяких машинах на щупі є спеціальні мітки при замірюванні холодного двигуна та прогрітого, і такий мотор справді краще перевіряти «холодним». Якщо мітки рівня лише одні, то перевіряти рівень потрібно на прогрітому двигуні.

То як правильно перевірити?

Одразу ж після прогріву двигуна мастило не перевіряють. Просто почекайте хвилин 15, щоб мастило стекло в картер і лише після цього ідіть міряти. Витягуємо щуп, протираємо ганчіркою для точності даних.

Далі засовуємо його назад, переконавшись, що він повністю опустився та правильно став на своє місце. Знову дістаємо та дивимось на показник. Масляна крапля має перебувати між точками макс та мін.