Що таке багатоелектродні свічки і чи справді вони кращі за звичайні

Свічки запалювання теж входять до цього списку. Не таємниця, що від їхньої якості прямо залежить те, як працюватиме двигун та наскільки добре їде машина.

Отож, що таке багатоелектродні свічки запалювання і чи варто переплачувати за них?

Класика чи різноманіття?

Звичайні, стандартні автомобільні свічки запалювання мають один боковий електрод, котрий підходить до центрального електроду. Проміжок між ними, котрий виставлений ще на заводі, забезпечує найкращу іскру для цієї свічки.

З часом на електродах накопичується нагар, через що утворення іскри погіршується і мотор починає халтурити під час роботи. Завести двигун зі старими свічками стає набагато важче, потужність різко падає і до того ж збільшується розхід пального.

Щоб розв’язати проблему, достатньо просто замінити свічки на нові аналогічні, або ж розщедритись на придбання сучасних свічок, котрі мають дещо триваліший термін роботи.

Багатоелектродні свічки

Виробники автомобільних компонентів у світлі останніх подій вирішили розв’язати проблему шляхом створення свічок з кількома боковими електродами.

Такі свічки виробляють значно потужнішу іскру і краще підпалюють паливно-повітряну суміш, а, логічно помисливши, розуміємо, що і нагар буде утворюватись куди повільніше.

Виходить, що термін служби цих високотехнологічних свічок значно більший, аніж у звичайних свічок з одним електродом.

Чи є якийсь мінус?

Попри те, що багатоелектродні свічки працюють вдвічі довше, коштують вони теж непристойно дорого. І в цьому їх головний недолік. Більше немає.

Більшість автомобілістів вже встигли оцінити переваги використання цих свічок і задоволені результатом цілком.

Також дізнайтесь: Прикипів масляний фільтр – як відкрутити: 5 порад фахівців

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.