16 клапанів проти 8: який з двигунів надійніший

Звісно, кожен з типів двигуна знаходить свого покупця, котрий прийшов саме по нього. Але, як завжди, в «республіці Автомобільленду» тривають гарячі суперечки на тему, котрий з двигунів найкращий і чому.

Найчастіше, аргументи не використовуються. Більшу позицію займають емоції та особисті переконання, типу «та я тобі кажу!» або «стопудово!».

Це можна пояснити. Водію міг перепасти 8-клапанний двигун і за кілька років експлуатації авто з ним нічого поганого не трапилось. Власне, після цього він все життя буде переконаний, що ці двигуни – надійні та довговічні, а, отже, виступатиме їх захисником в усіх суперечках.

Пропоную об’єктивно розібратись, в чому полягає відмінність двигунів, опираючись на конкретні характеристики.

Що стосується надійності, то тут все за простим принципом діє – чим конструкція простіше, тим надійніше. Тому двигун з 8 клапанами в цьому плані виграє. Мало того, що в нього менше клапанів, що спрощує систему, ще й відсутні гідрокомпенсатори.

До того ж у авто з таким двигуном один розподільчий вал. Також на ГРМ діє досить невелике навантаження. Зазвичай, клапани на цьому типі двигуна не гниють, але можуть бути певні винятки.

Варто вказати про те, що якщо виникне проблема з протіканням мастила, то на двигуні з 8 клапанами процес цей буде йти з-під верхньої кришки, а ось на типах з 16 клапанами – в стику ліжок валів. І це значно гірше.

Коли річ про потужність, то, безперечно, тут на першому місці 16 клапанів. Справа в особливостях конструкції – на них стоїть два розподільчі вали, а на кожен з циліндрів припадає одразу по чотири клапани.

Внаслідок цього, авто з 16-клапанним двигуном буде розганятись значно швидше, аніж той же аналог з їх меншою кількістю.

У порівняльному критерії «Економічність» думка неоднозначна. Ремонт 8-клапанного движка буде дешевшим. Але через наявність в його побратима гідрокомпенсаторів нема потреби регулювати клапани.

А ось пального менш потужний мотор буде їсти більше. Все логічно – щоб машина їхала швидше, їй потрібно більше ресурсів.

Робимо висновок, що кожен з двигунів має особисті переваги та недоліки. Любите поганяти і потужність – вам треба більше клапанів. Але ремонт буде дорого коштувати, якщо що.

8-клапанний варіант підходить тим, хто любить розмірену їзду і не планує збанкрутувати через ремонти.

Дізнайтесь: Хто зобов’язаний клеїти такий знак на своє авто

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.