Чому різьба на болтах під капотом пофарбована різними кольорами
Якщо ви хоча б раз самостійно відчиняли капот та проводили якісь мінімальні ремонтні роботи, то при відкручуванні болтів та саморізів на різьбі точно помічали фарбу. Вона могла бути жовтою, червоною, зеленою та ін.
Зрозуміло, що вона там не просто так, а має певне призначення. Зараз і пояснимо, навіщо заводи-виробники так роблять.
Різнокольорова фарба на болтах – не випадковість.
Як мінімум, про це свідчить її кількість. Зазвичай, пофарбована різьба кріплення. Одразу варто зазначити, що така колірна диференціація не має спільного з маркуванням болтів. То для чого ж?
Річ у тому, що саме авто досить вібронавантажене: вібрує двигун, кузов, коробка передач, підвіска і тому подібне. В усіх цих вузлах та агрегатах є болтові з’єднання, котрі від вібрації просто розкручувались би.
Проте, застосування різьбового фіксатора, котрий наноситься на різьбу кріплення, що працює в найбільш вібронавантажених зонах конструкції авто, знімає цей головний біль з водіїв.
Отже, фарба на різьбі – це і є фіксатор різьби. Чому тоді кольори різні?
Відмінність фіксаторів різьби за кольором мають в собі відмінність і за характеристиками.
В одних кріпленнях різьбовий фіксатор повинен утримувати з’єднання, але при цьому не повинен завдати труднощів при ремонті.
В інших він має швидко скріпити деталі і бути міцним.
В третіх з’єднаннях він призначений для скріплення деталей з різних металів або незвичайних зчленувань.
Плюс кольорові фіксатори підбираються за часом полімеризації, температурою монтажу та складнощами монтажу та демонтажу.
На зразок, червоний фіксатор різьби належить до нероз’ємних.
Щоб розкрутити болтове з’єднання, підсилене цим фіксатором, потрібно нагріти його до високої температури – більшої, аніж та, яку кріплення витримує, працюючи, до прикладу, в гальмах або шківі колінвалу.
Синій герметик – роз’ємний. Але щоб його відкрутити, потрібні певні зусилля. Він використовується там, де температура не висока, а ймовірність розкручування – низька.
Також варто пам’ятати, що колір різьбового фіксатора не завжди є маркером своїх властивостей. Тому важливо читати інструкцію до нього і орієнтуватись на характеристики: роз’ємний чи ні.
Як ви гадаєте: Чи треба ставити бризковики, якщо на новому авто з салону їх нема
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
