Головна причина, чому не можна тиснути на газ лівою ногою
Водіям цікаво постійно вдосконалювати свої водійські навички та набуття нового досвіду, котрим вони зможуть апелювати на дорозі. Найчастіше автомобілісти заглядаються на автогонщиків та їх стиль керування авто та намагаються перейняти їх навички собі.
Зараз розглянемо, чому гонщики гальмують лівою ногою та чи варто так робити звичайним водіям.
Боком, боком
Одними із найшвидших вважаються фінські гонщики, власне, засновником методу гальмування лівою ногою є фін Рауно Аалтонен за прізвиськом «ралійний професор». Після численних експериментів він дійшов висновку: якщо гальмувати лівою ногою, то двигун зберігає потрібні оберти, а машина буде більш керованою в повороті.
Такий спосіб дає змогу не витрачати секунди на набір швидкості після гальмування і на перенесення ноги з однією педалі на іншу.
Якщо натиснути на газ та гальмо одночасно, то оберти двигуна почнуть збільшуватись і, відповідно, буде рости крутний момент. При цьому гальма притримують або повністю затискають колеса, не даючи їм крутитись.
Що буде з машиною?
За ресурс спортивних автомобілів ніхто сильно не переживає, головне – показати час на колі. З таким стилем їзди коробка передач, а зокрема зчеплення терпить велике навантаження. Оскільки колеса не можуть крутитись, бо їх тримають гальма, а при цьому на них діє зростаючий крутний момент від двигуна, то це призводить до проковзування дисків зчеплення.
Загалом, при такій їзді зчеплення вистачає на один заїзд ралійною трасою. Ще гіршими будуть наслідки одночасного натискання на гальмо та газ в машинах з АКПП.
В них через зростаючий тиск першим з ладу вийде гідротрансформатор, що далі закінчиться ремонтом. Багато автовиробників оснащують свої «автомати» системою захисту, котра блокує коробку при витиснутій педалі гальма.
Чи потрібно це звичайному водію?
Як можна побачити, не всі прийоми з автоспорту можна застосовувати в реальному житті. Звичайному водію немає потреби входити в 90-градусний поворот на всій швидкості. Вам не сподобається після кожного такого фокусу ганяти по нове зчеплення.
Щоб повноцінно навчитись гальмувати лівою ногою, потрібно хоча б рік занять на гоночній трасі. Тому що в міських умовах ваші спроби можуть закінчитись ДТП. В цивільних умовах ліва нога має призначення витискання зчеплення, тому не намагайтесь нею гальмувати.
Також читайте: Чому навіть в новому авто перегрівається мотор
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
