Що краще на зиму – литі диски чи штамповка

Як тільки піде перший сніг, всі шиномонтажі будуть мати шалені черги з водіїв, котрі всі на раз захочуть міняти колеса. Тому буде вдалим рішенням потурбуватись про зимову гуму трохи наперед.

Кожен по-своєму підходить до заміни коліс: хтось змінює тільки гуму, а диски залишає, інші ж повністю змінюють комплект на зимовий. Обидва випадки мають собі переваги та, звісно ж, свої мінуси.

Отже, чому не рекомендується міняти литі диски на прості штамповки?

Насамперед одним із найголовніших переваг є сам матеріал, з котрого виконані литі диски. Зазвичай, це сплав алюмінію, котрий вміє добряче протистояти прояву корозії, котра виникає в умовах зимової експлуатації.

З іншими дисками ситуація ще сумніша. Союз зі снігу, бруду та хімічних реагентів, котрі є дорожніх посипках і можуть навіть гуму роз’їсти, якраз і є першопричинами виникнення вогнищ корозії на кузові автомобіля. А боротись з нею потім ой як довго і складно.

Всі автовласники, на чиїх машинах стоять штамповки зі сталі, відчули всю проблематику ситуації. На жаль, позбутись від корозії раз і назавжди неможливо. Лакофарбове покриття дисків значно слабше, аніж кузова.

До того ж на відміну від кузова, колеса постійно мають контакт з водою, снігом, брудом та іншими неприємними умовами.

Було б не чесно, якби приховали той факт, що більшість автомобілістів вважають їзду на литих дисках взимку небезпечною. Але це помилкове судження і насправді з ними навіть безпечніше.

Всі ями та інші нерівності на дорозі, що могли б завдати шкоди дискам, до прикладу, влітку, сховані під шаром втрамбованого снігу. Навесні ризик погнуті литі диски набагато більшим, адже у нас разом зі снігом сходить і асфальт. Та і на додаток швидкість взимку значно менша у водіїв для безпечного руху, тому об’їхати перешкоду легше.

До теми: Як видалити бітумні плями і не зачепити ЛКП

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.