На що найбільше скаржаться власники китайських авто

На сьогодні «китайці» мають дещо вищу якість. Автомобільні виробники намагаються усіляко усунути пробіли в технічній частині, завдяки чому популярність китайських машин значно зросла.

Але все одно після певного часу експлуатації автовласники починають помічати деякі мінуси і часто у всіх вони одні і ті ж самі.

Якість збірки на трієчку

Нема що сперечатись – якість збірки китайських автомобілів навіть поряд з ідеалом не стоїть. Неякісні стики панелей, незрозумілий тріскіт в салоні – звичні речі для продукції китайського автопрому. Заводський брак теж не є рідкістю і не завжди вдається усувати його в умовах сервісу по гарантії.

Якщо порівнювати ціну і якість китайської машини, то вони абсолютно дорівнюють одна одній.

Кузов

Якщо з якістю складання машини ще якось можна змиритись, то зі швидким виникненням корозії на кузові аж ніяк. І цей суттєвий недолік змушує багатьох автовласників продавати свої машини навіть після року користування.

Річ в тому, що хороша антикорозійна обробка кузова автомобіля дещо збільшить вартість транспортного засобу. Тоді як основною перевагою, яким може повалитись китайське авто є саме низька ціна.

Хоча виробники намагаються всіляко покращувати якість матеріалу, з котрого виробляють автомобільну продукцію. Однак, як би вони не старались, все одно після 2-3 років експлуатації машини починають ржавіти, при чому в кількох місцях одночасно.

Експерти сходяться до однієї думки, що китайські машини, якщо прослужать 10 років, то це буде дуже хорошим терміном, але продати їх після цього буде досить важко, а, можливо, і нереально.

Запчастини

Смішний парадокс: машини самі по собі коштують символічно, а ось запчастини на них – далеко не по-божому. Якщо у великих містах знайти потрібну деталь буде легко, то десь в районному центрі чи селі, треба буде спітніти в пошуках.

Або ж замовляти через Інтернет. Тепер це навіть більше спрощує життя. Але чекати на неї можна і кілька тижнів, що ще більше псує враження від користування китайським авто.

Особливості ремонту

Перші китайські машини мали просту конструкцію, а ремонт взагалі жодних труднощів не складав. Але сьогодні ремонтувати їх стало набагато важче. Доводиться звертатись в спеціалізовані майстерні, котрі є далеко не в кожному місті.

Самому ремонтувати «китайця» взагалі не варіант, особливо, коли поломка складна. Знайти майстра теж не завжди вдається. Це стає ще одним мінусом експлуатації автомобілів.

Продати складніше

Гірше, ніж обслуговування китайського авто, може бути лише його продаж. Попит невисокий і навіть відносно молода машина (2-3 роки) може втрачати в ціні близько 30-40% від початкової вартості.

Якщо ви розраховуєте на відомий «трейд-ін» і сподіваєтесь урвати трохи грошей з продажу, то мушу вас засмутити. Якщо дилер і візьметься за продаж, то ціна її викупу у автовласника буде мінімальною.

До речі: Як на GDI можна економити пальне: підказка всім водіям

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.