Чому в авто почала гнити проводка і як усунути

Здавалось би, що проводка хоча б мала тримати високу планку і не турбувати водія, але, на жаль. Навіть якщо вона дуже якісна та надійна, вона все одно не вічна. А особливо, коли на неї впливають додаткові фактори, що лише псують їй життя.

Наприклад, зміни температури, вологість та інші нюанси.

Подивимось на найпоширеніші причини гниття проводки, якими поділились автомобілісти.

Продешевили

Почнемо з позашляховиків, котрі ще з заводу отримують гофри з проводкою до рами. Це дуже просте та дешеве рішення, власне, очкувати від цього якоїсь неймовірної надійності не варто. Ось чому.

В зимовий період рама завжди буде сирою. А герметичність гофри не така, як хотілось би. У повздовжній зріз її будуть потрапляти різне сміття та вода. І саме ця суміш з часом проїсть ізоляцію. Тому, дріт почне коротити.

Вплив клімату

Через конденсат, котрий з’явився в підкапотному просторі, контакти почнуть окислюватись. Така ж ситуація виникне внаслідок температурної нестабільності. Зазвичай це стосується автомобілістів, котрі проживають в зоні підвищеної вологості.

Все, що потрібно – це почистити контакти та обмотати їх ізоляційною стрічкою.

Господарю все одно

Байдужість до власного авто теж спровокує біду з проводкою.

Часто в легкових авто забиваються дренажні отвори. Тоді вода потрапляє в салон і збирається під оббивкою підлоги. В деяких моделей там проходить траса від акумулятора, що в багажнику, до моторного відсіку.

Рідина знаходить дірку і силовий дріт починає гнити. А водій потім буде розгрібати безліч проблем.

Питання по ремонту

Якщо вам робили ремонт з невеликим бажанням та застосуванням мінімуму професіоналізму – це теж може стати причиною проблем із проводкою. Скрутки, котрими майстри кріпили дроти, від вібрації порозкручуються. Потрапить волога і ситуація ще більше погіршиться.

А ще: "Туалет з мотором" або 5 представників мототранспорту, яких ви ніколи не бачили

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.