Почали стукати шарові опори: причини та усунення

Конструкція шарової опори

Вона має вигляд металевого пальця, в котрого є пластиковий наконечник з двосторонніми вкладишами. Шарові використовуються в передній підвісці, а в багатоважільної підвіски в конструкції може міститись до п’яти шарових на кожному боці авто.

Сама конструкція шарових опоро була придумана понад 50 років тому і з того часу не змінилась. Вона зберігає за собою високий рівень надійності та функціональності.

Шарова опора може мати такі елементи:

• Металевий стержень з наконечниками у формі кулі, що є основою всієї конструкції;
• Захисний пильовик, який відповідає за герметичність стержня та виконаний із гуми;
• Полімерний вкладиш;
• Циліндричний корпус з вдома отворами;
• Прижимну шайбу, що скріплює вкладиші.

Шарові опори можуть спокійно працювати понад 100 тисяч кілометрів. Довговічність та здатність до роботи цього елемент прямо залежатиме від стилю їзди та станом доріг. Шарові виготовляються зі сталі, а щоб тертя було меншим окремі заглиблення в корпусі покривають захисним полімером.

Опори можуть бути розбірними і нерозбірними. Той чи інший тип конструкції кожному виробнику на власний розсуд, опираючись на особливості його авто.

Якщо пошкодити нерозбірну шарову опору, то потрібно буде змінювати важіль в зборі, а це додаткові витрати.

А розбірні шарові можна міняти за окремими елементами, котрі вийшли з ладу. І це значно зменшує витрати на обслуговування авто.

Чого шарові стукають?

За час експлуатації підвіска та шарові опори піддаються великому навантаженню, після чого можуть потребувати або ремонту, або заміни. Коли шаровим буде потрібна допомога, вони подадуть вам сигнал у вигляді характерного стуку. Це означає, що в опорі мало змазки і елемент достатньо зносився.

Часто він виникає при подоланні дорожніх перепон. Слід пам’ятати про особливості шарових в різних автовиробників, що використовують спеціальний склад змазки. Взимку йому може знадобитись більше часу на прогрівання тому шарові можуть стукати і на холодний двигун, навіть справні.

Але якщо після прогрівання стук не зникає, то потрібно провести діагностику підвіски.

А також: Як правильно прикурити автомобіль: зауважте кілька нюансів

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.