Мінуси та плюси опозитного двигуна

Конструкція

Загалом, опозитні двигуни – це осучаснена версія стандартного рядного двигуна внутрішнього згоряння. Інженери змінили такий двигун і спроектували V-видну конструкцію.

Але, на жаль, ці агрегати мали достатньо недоліків. Наприклад, проблеми з балансом маси та суттєві вібрації. Щоб нівелювати це, було створено опозитні мотори, в котрих циліндри в блоках мають протилежне розташування.

Спочатку ці агрегати використовувались 60-70-х роках минулого століття на машинах марки Порше. Компактні двигуни забезпечували спортивним автівкам високу потужність та відмінну динамку.

Потім цю технологію підхопила японська автомобільна компанія Субару, які сьогодні відомі своїми потужними універсалами та седанами з опозитними двигунами.

Вони керуються електронікою і можуть мати 4 або 6 циліндрів. Хороша вигода: мінімум зайнятого місця під капотом, але на відмінні показники це ніяк не впливає. Також розв'язує проблему із вібрацією на високих обертах.

Переваги та недоліки

Будь-яка технологія має свої хороші та «не дуже» сторони. Ці агрегати вкрай критичні до якості сервісу. Потрібно часто змінювати мастило, правильно обслуговувати двигун, використовувати запчастини та рідини, які рекомендує автовиробник.

Найбільша перевага у відсутності вібрації, оскільки циліндри, які рухаються в різних напрямках нівелюють кінетичну енергію один одного.

Від цього не тільки комфортне керування автомобілем, але й відсутність потреби встановлювати в моторі додаткові балансувальні вали та інші елементи, котрих потребують V-видні мотори.

Недолік полягає в складності обслуговування. Наприклад, ремонт опозитних двигунів від Субару може потягнути на кілька тисяч гривень, і на віть десятків тисяч.

Навіть такі прості процедури, як заміна мастила чи свічок в опозитних двигунів повинні виконуватись лише в автосервісах. Деякі майстерні цим користуються і загинають немалі ціни. А у автовласників немає виходу і доводиться погоджуватись.

До теми: Діагностика двигуна за 3 хвилини: поради експерта

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.