Що таке кермовий демпфер в авто і навіщо він потрібен


Сьогодні поговоримо про такий важливий елемент безпеки керування автомобілем, як кермовий демпфер.


Реклама


Демпфер рулевой. — Mitsubishi L200, 2.5 л., 2002 года на DRIVE2




В більшості він зустрічається саме на мотоциклах, проте і на позашляховиках теж. Особливо на тих, котрі оснащені нерозрізною передньою віссю, котра адаптована під складні маршрути, де немає дорожнього покриття.

В принципі, на легкових авто демпфер керма теж є: наприклад, на Лада Гранта та інших.




Навіщо він потрібен?


Його головне завдання – приглушувати поперечні коливання елементів кермового управління, які можуть мати свої небезпечні наслідки.

Використання демпфера передбачене саме для серйозних позашляховиків, мета котрих – подолання нерівних місцевостей.

Цей елемент здатен погасити різкі коливання кермових тяг в площині, які виникають саме в момент проїзду по бездоріжжю. Вони небезпечні тим, що можуть завдавати значних ударних навантажень на елементи кермового управління у фронтальну вісь.

Демпфер розташований між передніми колесами впоперек та горизонтально, що є повністю відмінним від звичного нам амортизатора. Принцип роботи кермового демпфера такий, як у амортизатора, проте місія його дещо інша.




Ликбез 4х4: Рулевой демпфер для Off Road | Azov Off Road




Коли водій проходить нерівність, то йому доводиться боротись із посмикуванням та переміщенням кермового колеса з боку в бік. Від цього залежить безпека авто, тому важливо втримати авто і не злетіти з маршруту.

Робота демпфера якраз і полегшує життя автомобілісту: він повертає кермо у вихідне положення і втримує автомобіль у прямолінійному русі.


Найважливішою функцією у роботі демпфера вважається підвищення курсової стійкості при русі і уникання таких явищ, як шиммі – це коли передні колеса коливаються самі по собі. Воно виникає через люфти кріплення, деформації опори колеса та бокових коливань автомобіля.




Какие вcедорожники годны для бездорожья




При такому явищі колеса, підвіска та інші елементи починають довільно рухатись горизонтально, нарощують амплітуду та є ризик розвертання авто навколо своєї осі. Керувати автомобілем в такий момент стає просто неможливо.


Часто явище «шиммі» трапляється після наїзду передніми колесами на яму чи інші перепони. І щоб вберегти передню підвіску встановлюють кермовий демпфер.




Читайте ще: Як часто міняти паливний фільтр та як це правильно зробити


Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

0 Коментарів
11005 переглядів
Авторизуйтесь за допомогою
щоб оцінити цю статтю!
Або ж виберіть інший спосіб для авторизації
Подобається
Коментувати
Поділитись
Найцікавіше за сьогодні