Чи можна не міняти повітряний фільтр, а просто почистити

Від повітря, котре потрапляє у двигун багато що залежить. До прикладу, щоб паливна суміш правильно згорала, в ній повинно бути у 20 разів більше повітря, аніж пального.

На 100 кілометрів автомобіль може споживати приблизно 15 кубометрів повітря. Якщо не враховувати фільтр, воно потрапляє не в чистому вигляді: повітря може містити пилюку, бруд і все це несеться в камери згоряння. І, відповідно, це швидко приведе до проблем автомобіля з двигуном, а власника – з гаманцем.

Для цього і був придуманий повітряний фільтр, котрий піклується про «здоров’я» силового агрегата. До того ж він частково виконує роль глушника, що знижує децибели, котрі виникають у впускному колекторі.

Повітряні фільтри є трьох типів: безкаркасні, циліндричні та панельні. Фільтрувальний елемент може складатись із марлі та синтетичних волокон, але найчастіше – це картон.

Час заміни повітряного фільтру у всіх різний, адже він залежить від умов, в яких експлуатують автомобіль та від пробігу. Традиційно фільтр міняють раз на рік і цього цілком достатньо. Але якщо ваші маршрути часто пролягають запиленими дорогами, то зрозуміло, що це потрібно робити частіше. Та й він сам вам підкаже, що більше не може виконувати свою роботу.

Оптимально міняти фільтр восени, але хтось робить це і взимку.

А якщо фільтр не міняти?

Тут навіть плюс є: повітря, що надходитиме до двигуна, буде ще чистішим. Все просто, адже забитий фільтр буде ще менше пропускати бруд. Але мінус в тому, що силовий агрегат почне задихатись. Знизиться його потужність, а споживання пального навпаки зросте.

Отже, щось з фільтром потрібно вирішувати. І тут два шляхи: або ж його все-таки поміняти, або чистити.

Ну так, можна, звісно, і помити. Способів задосить для процедур: з водійського досвіду відомо, що вони використовують для цього і гас, і бензин, або ж просто мильну воду.

Але, на жаль, це вважається помилкою. Коли ви намочите фільтр, він розбухне і всі його пори відкриються. Ефекту пам’яті в картону немає, тому він висохне в тому положенні, яке йому зручне. І ці самі пори будуть пропускати і пилюку, і бруд, і інші мікрочастинки. Тому мити фільтр аж ніяк не треба.

Максимум, що можна було б зробити, то це суха чистка з допомогою компресора та стиснутого повітря.

Хоча і цей спосіб за корисністю не дуже виграє, адже глибокого очищення у вас все одно не вийде. Відповідно, більша частина пор все одно буде забита порохом. Ефективності вистачить на малий період, після чого знадобиться повторна процедура очищення.

Що ми радимо?

Не морочити собі голову і просто поставити новий фільтр. Ціна на цю деталь зовсім невисока. Як мінімум, дешевше, аніж потім мізкувати голову з проблемами, котрі спричинив «почищений» фільтр.

Читайте також: Проблеми, які виникнуть, якщо захочете зекономити на балансуванні коліс

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.