Чому наші водії змушені щороку міняти маточинні підшипники


Від цього важливого елемента залежить безпека автомобіля. Його конструкція досить проста і надійна, проте в Україні він часто підлягає заміні.

Цікаво, чому так? З’ясували і розповімо.


Реклама


Поменять ступичный подшипник: пошаговая инструкция по самостоятельному  ремонту — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования  города Талдом




Що гарантує маточинний підшипник: плавне обертання колеса, витрати пального, безпека на дорозі та інше. Його встановлюють в маточину і він дає змогу шині проходити свій шлях рівномірно та без розгойдування. Виробляють підшипник зі сталі, адже він постійно перебуває в зоні підвищеного навантаження.

Тож, якщо з ним все так добре, то чого його так часто міняти доводиться?


Насамперед варто оцінити якість деталі, котру ви придбали. Ми вже згадали, що за час роботи вона піддається навантаженням, відповідно, брати китайського виробництва товар не варто. Підшипник досить швидко розсиплеться і все, що у вас залишиться це заблоковане колесо і неможливість вирулити із заносу.

На безпеці економити не потрібно, тому обирайте уважніше.



Гудит подшипник ступицы: что делать, сколько можно ездить?




Стосовно змазки. До прикладу, в країнах Європи, де сухо і тепло проблеми частої заміни підшипника нема, чого не скажеш про Україну.

Окрім клімату, ще варто додати, що взимку у нас активно борються із ожеледицею. Для цього використовують реагенти, які можуть розчинити навіть метал. А змазка з підшипника може змитись разом із незначним дощем.



Тому перед установкою його було б добре ще змастити і додатково встановити сальник, який був би на сторожі проти витікання рідини. Коштує вона небагато, а вистачає надовго.

Ну і як не згадати про наші дороги, котрі й досі залишаються в не найкращому стані. На них не тільки повно ям та вибоїн, а ще й значна проблема колійності. Ще додати. що ваші маршрути пролягають бездоріжжям і причина для заміни підшипника готова.



Українські дороги: влада просить потерпіти - BBC News Україна




Коли колесо перебуває в колії, воно намагається рухатись ліворуч-праворуч і від цього навантаження на маточину зростає максимально. Підшипник до таких випробувань не готовий і швидко зношується.


Підшипник не одразу заклинить, а поступово. Спочатку виникатиме свист, який нарощуватиме гучність. Щоб перевірити це, треба вивісити колесо на домкраті і похитати руками. Якщо відчувається люфт, то підшипник в смітник, а ви в магазин по нову запчастину.




Актуально: Як розморозити примерзлі колодки: 3 прості методи


Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

0 Коментарів
13419 переглядів
Авторизуйтесь за допомогою
щоб оцінити цю статтю!
Або ж виберіть інший спосіб для авторизації
Подобається
Коментувати
Поділитись
Найцікавіше за сьогодні