До якої температури треба прогрівати двигун взимку
Гріти чи не гріти? Довго чи не довго? Стартувати зразу чи почекати? І таких питань купа, особливо від водіїв-початківців. Тоді, чому б не розповісти все за один раз в одній статті, щоб більше питань не було? Так і зробимо.
Спочатку нагадаємо, що якщо ви почали їхати одразу ж після запуску двигуна, то з ним нічого страшного не трапиться в ту ж мить. Мінімальні теплові зазори можуть забезпечувати стабільну нормальну роботу холодного двигуна.
Питання постане лише у маслянистій плівці, котра буде на деталях, що труться між собою. Якщо мотор не прогрітий, то зазвичай вона недостатня, тому з часом двигун, котрий експлуатується в таких умовах буде швидше зношуватись.
Але більшість автомобілістів все ж надають перевагу сідати в теплу машину, тому перед цим дають час на прогрівання, а вже потім починають їзду.
Як визначити оптимальну температуру антифризу, якщо стрілочок на панелі приладів вже немає? Хіба що ще врятує ситуацію – це контрольна лампа, і то вона вмикається після того, як трапиться перегрівання. А постійно під’єднувати сканер - довго і ніхто це не робитиме.
Краще брати собі за орієнтир оберти двигуна, адже всі сучасні автівки мають режим прогрівання, що дає змогу антифризу за коротший термін набути своїх робочих температур. Електронний блок управління має тенденцію спершу трохи завищувати оберти, а потім починає знижувати, коли охолоджуюча рідина почне прогріватись.
На автомобілях іноземного виробництва бажано орієнтуватись на відмітку 1000 об/хв. Щодо нагрівання охолоджувальної, то вона має бути приблизно 30 градусів, що дозволяє мінімізувати ймовірність утворення задирів на стінках циліндрів.
Читайте також: Перелік автомобілів, які повністю задовольняють своїх власників
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
