За що автомобілісти і досі люблять 8-клаппані двигуни
Сьогодні все більше зустрічаються автомобілі, котрі перейшли на систему з 16-ма клапанами. Старіші 8-клапанні мотори можна ще зустріти на бюджетних автівках. Чому власники не поспішають розлучатись з ними та за що ці двигуни люблять і досі.
Ремінь ГРМ
Перша з переваг 8-клапанних моторів – це те, що у випадку обривання ременя ГРМ клапани не погнуться. Безперечно, якщо власники авто з 16-клапанним мотором турбуються про його справність, то з малою ймовірністю може трапитись така прикрість.
Проте, обрив ременя все ж можливий. І, коли це трапляється, то порушується ритм роботи двигуна і зустрічається поршень з відкритим клапаном.
Ремонт цього всього може затягнутись і багато грошей з автовласника витягнути. Тому, щоб не перейматись такими проблемами водії надають перевагу 8-клапанним моторам і мають спокій.
Ремонт без особливих знань
Обслуговування та ремонт 8-клапанного двигуна досить економне. Це не лише тому, що в агрегаті менше деталей, але й менша складність виконання ремонтних робіт. Більшість водіїв, які вже роками крутять кермо, розбираються у влаштуванні автомобіля та навчились виконувати ремонт самостійно в гаражі. Там не треба якогось спеціального обладнання чи особливих інструментів. Тому клопоту з цим набагато менше.
А ось перебрати 16-клапанний мотор буде дорожче і виконати його можуть тільки професійні майстри в автосервісі.
Вибагливість – не про них
Через те, що 8-клапанні двигуни мають старішу конструкцію, їх можна заправляти 92-м бензином і не боятись наслідків. Вони зможуть адаптуватись і до такого пального.
Як бачимо, старіші та простіші двигуни здатні витримати більше, ніж за сучасними технологіями. Тепер зрозуміло, чому досвідчені водії досі не готові з ними попрощатись.
Читайте ще: 4 автомобілі, в котрих практично вічна підвіска
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
