Чому снігопад є небезпечним для ШРКШ
Сильний снігопад загалом може добряче нашкодити підвісці автомобіля. Найбільше удару зазнають шарніри рівних кутових швидкостей (ШРКШ). А заміну їхню назвати дешевою точно не можемо.
Які несправності можуть виникнути та як їх можна уникнути – про це далі.
Спочатку пригадаємо (або розповімо, якщо хтось не знав), що завдання шарнірів передавати крутний момент від коробки передач до коліс. Вони є найважливішими елементами в підвісці і їх потрібно берегти і оберігати, особливо взимку.
На дорогах повно снігової каші і буксування ніяк не уникнути. Важливо не захоплюватись, бо ШРКШ пробуксовок не люблять. Такі зимові подорожі погано впливають на цілу трансмісію, але першими страждають саме шарніри.
Через різко збільшені навантаження деталі розгойдуються, через що пізніше можуть виникнути люфти в механізмі. До речі, ігнорування перевірки гумових пильовиків перед приходом холодного сезону може зіграти з вами поганий жарт.
Якщо вперто штурмувати кучугури, то на ШРКШ почне накопичуватись сніг. Поступово він перейде в стан мокрої кірки, волога почне проникати всередину тріщин на гумових пильовиках, де й замерзатиме. Це не тільки порушить еластичність матеріалу, але гумка примерзатиме до рухомої частини валу.
Нерідко траплялись ситуації, коли після нічного простою, водій пробував рухнутись з місця і в мить рвався пильовик. І після цього вже нічого не заважало бруду та воді потрапляти всередину механізму і безперешкодно скорочувати ресурс вузла. За місяць такої їзди ШРКШ почне скреготати і додадуться удари в підвіску.
Якщо нічого не вдіяти, то вузол просто розвалиться. Вже не кажемо, що це може трапитись раптово: наприклад, посеред дороги на швидкості і постраждає не тільки водій, а й інші учасники руху.
До теми: Чому на льоду та на снігу потрібно гальмувати різними способами
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
