Що таке нульовий знос: які оптимальні оберти двигуна

Низькі оберти

Автомобільний мотор має наступні деталі, корі труться і кожен з них має свій термін служби:

• Поршневі кільця;
• Кулачки ГРМ;
• Вкладки.

Ці деталі зазнають більшого навантаження, коли змінюються оберти або ж режим роботи. Якщо температура різко зростає, а оберти навпаки знижуються, це спричиняє значний вплив на двигун. Внаслідок такого можуть постраждати стінки циліндрів та підшипники.

Оптимальне навантаження

Завдяки проведеному експерименту фахівці отримали такі результати: двигун зношується швидше, якщо кількість обертів не виходить за межі 2000. Масляна помпа не може функціонувати на всі 100. На силовий агрегат збільшується навантаження і зростає тиск і камері згоряння пального. Якщо система не буде отримувати достатню кількість змащувального матеріалу, то деталі, котрі труться, будуть зношуватись значно швидше.

При обертах 1500 помпа виробляє оптимальну потужність, прокачує суміш для змащування і знос різко стає на відмітку в нуль. Коли оберти збільшуються до 1800, всі вузли, котрі труться «випливуть» і контакт між деталями зникне. Мотор почне працювати в оптимальному режимі.

Рекомендований режим роботи для двигуна – 2000-4000 об/хв.

А що, якщо більше

Якщо збільшити оберти до 4500 на хвилину, то почнуть зношуватись швидше поршневі кільця та стінки циліндра. Збільшиться температура, внаслідок чого виникне зниження мастила. Отже, захисна плівка між деталями зникне.

Досвідчені автомобілісти радять, що оберти потрібно зберігати в межах до 4000, якщо об’єм 1,6 л.

До речі: Що буде, якщо спрямовану шину випадково поставити навпаки

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.