Великі недоліки переднього приводу

Нерівномірний знос шин

Знос гуми у автомобілів з переднім та заднім приводом відрізняється. В машин з переднім приводом він буде нерівномірним, оскільки все навантаження спрямоване на передні колеса. В авто із заднім приводом знос рівномірний, бо навантаження лягає на всі колеса.

Кермове управління

В задньопривідних автомобілів зазначають кращу керованість. І не лише в сприятливих умовах, а й при різних дорожніх ситуаціях.

Задній привід – це класика. Гадаю, що не дарма еталонний спорткар завжди мав привід на задню вісь. Передній привід в цьому питанні поступається задньому, оскільки керованість в нього дещо гірша.

Зчеплення з дорогою

В цій ситуації теж задньопривідні виграють. Вони легше та вільніше підіймаються нагору, зчеплення з дорожнім покриттям в них набагато краще. Під час розгону машина присідає на задню вісь, розвантажує передню і демонструє прекрасне зчеплення з поверхнею дороги.

Також таким авто легше розвертатись на вузьких дорогах, а ось передньопривідні обмежені: кут повороту ШРКШ не дадуть йому це зробити. Привідні вали при розворотах зазнають більшого навантаження.

Обслуговування

В передньопривідного автомобіля складніша підвіска, тому й обслуговування її буде дорожчим, а ремонт – теж затратна справа. Тому і в цьому питанні передній привід теж програє. Задньопривідні напроти передньопривідних мають просту підвіску, котру не важко ремонтувати і в обслуговуванні не завдає автовласнику жодних труднощів та не спустошує його гаманець.

Це не було написано для того, щоб відбити бажання купляти передньопривідні автомобілі. Ми просто розповіли про нюанси, котрі варто було б врахувати. Проте, є й істинні прихильники переднього приводу. Котрі на задній навіть не дивляться. Вагомі мінуси їх теж не лякають: вони навчились експлуатувати ці автівки і міняти на «простіші» зовсім не поспішають.

Отже, робимо висновок, що кожному своє.

До речі: Що буде, якщо поїхати на «ручнику»

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.