Які автомобілі з «автоматом» краще не купляти і чому

Але це не зовсім так. Є й інші марки, котрі варто врахувати при покупці майбутнього транспорту.

Авто з проблемними коробками автомат

Перші «автомати» у французьких компаній з’явились від «Фольксвагена». В 1994 році німецька фірма презентувала першу модель з автоматичною коробкою 01Р. трансмісію склепали за старими проєктами і особливою надійністю вона не виділялась.

Коробка досить часто перегрівалась і ламалась через забруднене мастило. Але дивовижним чином коробки протримались аж до 2010 року. Зараз такі коробки вкладають в авто для китайського ринку тільки.

Коли коробка увійшла до ринку, концерн VAG, котрий займався випуском Renault почав скуповувати комплекти. В 1999 році інженери вирішили перебрати «автомат». Коробка вміла підлаштовуватись під стиль водіння різних водіїв. Розробку продали іншій компанії, в автомати почали ставити в Пежо та Сітроєн.

Чи змінився «автомат» після вдосконалення

Розробники намагались вдосконалити якість коробки всілякими способами. Проте, які б рішення не застосували, нічого путнього з цього не вийшло: автомобілі з такими коробками швидко ламались.

Автівка могла раптово увімкнути аварійний режим і водію доводилось їхати на третій передачі. А панель в цей період почне блимати сигналами тривоги. Бували і випадки, коли машина просто зупинялась і більше не продовжувала рух.

До яких слюсарів і на які СТО б не возили авто, відповідь буде одна – перегрівання агрегата. Щоб заощадити французькі інженери вбудували теплообмінник маленького розміру. І логічно, що пристрій аж ніяк не міг впоратись з високими температурами.

Щоб хоч якось врятувати ситуацію, водіям доводилось вмикати аварійний режим, але лише на Пежо та Сітроєн. Якщо перегрівання спостерігалось на Рено, то авто потрібно було відправляти на капітальний ремонт.

Водії купляли б/у авто і майже відразу доукомплектовували «автомат», встановлюючи більші теплообмінники.

Якщо машина на гарантії, то якось вдосконалювати коробку не можна. Тоді залишається виконувати два правила: відмовитись від агресивної їзди та різких стартів. І, звісно ж, не забувати про прогрівання автівки перед їздою хоча б 5 хвилин.

Читайте також: В чому таємниця довголіття побудованих доріг в різних країнах

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.