Які дії водія можуть швидко зіпсувати двигун без можливості відновлення

Що може стати причиною поломки автомобільного мотора?

1. Занадто високі та низькі обороти

У даному випадку йдеться про постійну їзду на високій швидкості, звичку газувати і викручувати двигун до осічки. Мотор якось просто заклинить. А при розборі силового агрегату з'ясовується, що поршневі кільця зламані.

2. Відмова від прогріву двигуна

Багато водіїв повністю ігнорують прогрівання двигуна, особливо коли на вулиці не холодно. Вони аргументують це небажанням навантажувати пристрій вхолосту і прагненням уникнути шкідливих викидів.

Нехтування прогріванням двигуна може призвести до загущення масла та погіршення його якостей. Тут потрібна золота середина - оптимальне прогрівання двигуна перед початком їзди.

3. Відсутність турботи про стан двигуна

Тут мають на увазі і економія на масляних фільтрах, і невчасна заміна свічок, і дешеві запчастини з витратними матеріалами, і недотримання термінів проходження техогляду на СТО (затягування чи уникнення цієї процедури). Через подібну недбалість як мінімум скорочується ресурс мотора, але в більшості випадків агрегат достроково виходить з ладу без можливості відновлення.

Окрім цього, слід звернути увагу на роботу радіатора. При постійному використанні туди потрапляє безліч повсякденних дрібниць: пил, тополиний пух, бруд, дорожнє сміття, комахи, листя. Звичайно, все це виглядає не найкращим чином - утворюється щільна плівка, яка потребує чищення.

Радіатор потрібно ретельно доглядати: промивати його, а також продувати стиснутим повітрям. Якщо цього не робити, то мотор перегріватиметься, оскільки йому не вистачить вентилювання.

Не краще роблять і водії-експериментатори, що заливають у паливний бак паливо, що не підходить для автомобіля. Тим часом старі вітчизняні автомобілі та іномарки заправляються по-різному. І якщо використовувати не той бензин чи дизель, двигун буде змушений працювати на межі, що з часом може призвести до сумних наслідків.

Наприклад, високооктанове паливо має вчасно згоряти під час робочого ходу. Але цього не відбувається через невідповідність такого виду палива машині та її ходових якостей. В результаті можуть прогоріти клапани та випускні сідла.

Аналогічна ситуація виникає і під час використання низькооктанового бензину. Тут може скластися ще небезпечніша ситуація – аж до детонації та мимовільного займання мотора. Таким чином, до палива та його застосування потрібно ставитись з усією обережністю.

Які ще несправності можуть занапастити мотор

• Оплавлення каталізатора (при температурі понад 900 градусів). Таке може статися при заливанні вищезазначеного низькооктанового палива.

• Руйнування кераміки.

• Каталізатор, забитий продуктами неповного згоряння та маслом. Він просто не дає двигуну нормально працювати, чому той і виходить із ладу.

Взагалі, сусідство нейтралізатора та двигуна може сильно підвищувати температуру під капотом. Виходить, що автомобіль прогрівається нерівномірно – в одних місцях відбувається в межах норми, а в інших спостерігається перегрів. А будь-які відхилення негативно позначаються насамперед на стані мотора та його роботі.

Дивіться також: Як часто потрібно перевіряти та змінювати тиск у шинах автомобіля влітку та взимку