5 фактів про чеську «Яву», яка насправді була кращою за японську «Хонду»

1. Виробництво мотоциклів «Ява» у СРСР

Насправді чехословацькі мотоцикли «Ява» ніколи в Радянському Союзі не робилися і навіть не збиралися. Ця країна в той час була неспроможна на масове виробництво такої відносно якісної продукції. При цьому існує досить популярний міф у тому, що підприємство з виробництва популярних двоколісних транспортних засобів базувалося було в одному з міст СРСР. Насправді чутки такого роду з'являлися лише через те, що в якийсь момент історії «Ява» була чи не найпопулярнішою маркою мотоцикла в СРСР. З 1963 по 1983 в СРСР було поставлено 1.5 млн моделей цих мотоциклів.

2. Не лише вишнева

Мотоцикли Ява щільно асоціюються з вишневим кольором. Однак насправді в самій Чехословаччині «Яви» виходили у кількох кольорах. Великою популярністю користувалися чорні, білі, сині та жовті мотоцикли. Чому до СРСР везли здебільшого вишневі – загадка. Втім, можливо вся річ була в тому, що цей колір був справді найкрасивіший для цього мотоцикла.

3. Назва – це абревіатура

Напевно, складно здивувати когось тим фактом, що назва торгової марки насправді є абревіатурою. Далеко не кожен знає про те, що JAWA - це всього лише перші літери імені батька-засновника підприємства Франтішека Янечека (Frantisek Janeсek), з'єднані з першими літерами з назви "Вандерер" (Wanderer). Власне, фірма "Вандерер" була тим підприємством, у якої Янечек у 1929 році купив обладнання та ліцензію на виробництво перших мотоциклів.

4. Інноваційні технології

Розробка мотоциклів «Ява» не зупинялася у Чехії навіть за часів Другої світової війни у роки німецької окупації. Після війни «Ява» неодноразово ставала провідником інноваційних технічних рішень. Наприклад, чеський мотоцикл був одним із перших двоколісних транспортних засобів з автоматичним зчепленням та системою змішування масла. У цьому плані чехи змогли випередити великі мотоциклетні марки світу, не кажучи вже і про примітивні технології в СРСР.

5. Спеціально для СРСР

Модель «Ява-250» випускалася довше за інших через ажіотажний попит у Радянському Союзі. Хоча чехи виробляли безліч цікавих моделей, саме 250-й мотоцикл йшов на експорт у першу чергу. Надійний і продуктивний десятиліття він зміг захопити серця людей. Цю модель випускали навіть тоді, коли вона вже вважалася застарілою. Втім, за 20 років активного продажу мотоцикл не раз доопрацьовувався.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Дивіться також: Як вибрати мотоцикл новачку: вливаємось в спільноту байкерів