5 прихованих функцій в автомобілі, які значно полегшують життя і навіть рятують його
У сучасній машині є багато технічних рішень, що полегшують експлуатацію авто, а заодно й оберігають життя водія і пасажирів. Ось тільки не всі використовують цей функціонал. А про багато потрібних і корисних "фішок" переважна більшість водіїв навіть не здогадується. Пропонуємо уважно прочитати інструкцію про найкорисніші функції.
Почнемо з простого. Якщо хочете, щоб під час рушання з місця центральний замок спрацьовував автоматично, потримайте кнопку блокування дверей пару секунд. Прозвучить звуковий сигнал, і замки почнуть замикатися самі. Це дуже корисно, адже відтепер, скажімо, на світлофорі, злодії не зможуть вкрасти з салону сумку, що лежить на задньому сидінні.
Варто уважно придивитися і до салонного дзеркала: якщо бачите світлодіод, вмонтований у корпус, значить воно електрохромне. У темний час доби така конструкція запобігатиме засліпленню водія світлом фар машини, яка їде позаду. Оскільки засліплення - часта причина серйозних аварій. Кнопка на корпусі активує або вимикає фотодатчики, розташовані в ньому.
Ще одна корисна функція - механічне блокування дверей. Для цього на торці є невеликий важіль: перемкніть його, і задні двері можна буде відчинити тільки зовні. Це дуже корисно, якщо в машині їдуть діти - ризик, що малолітній син випадково смикне за ручку і випаде на проїжджу частину, зведеться до нуля.
А у великих багатомісних "венах" існує аналог гучномовців. Достатньо покопатися в налаштуваннях мультимедіа, і водій буде чітко чути слова, які йому тихо скаже пасажир, що сидить на третьому ряду.
Мало хто знає і про призначення клавіші Shift Lock, розташованої поруч із селектором "автомата". Як зрозуміло з назви, це - "блокування перемикання". Натиснувши кнопку, водій може перевести селектор, скажімо, з "Драйву" в "Нейтраль" за умови заглушеного двигуна. Це корисно, коли з силовим агрегатом або трансмісією виникають проблеми. Або в тому разі, якщо потрібно відбуксирувати автомобіль після аварії.
Режим L на варіаторі також викликає у багатьох водіїв запитання, оскільки зниженої передачі у CVT немає. Що ж це таке? Трансмісія працює в режимі знижених обертів: агрегат починає "грати" конусами, утримуючи ці самі оберти, і в результаті машина впевненіше пересувається по поганій дорозі.
Дивіться також: Як "перекупи" ремонтують іржаві пороги, щоб потім швидко продати машину
