Чому кожен водій повинен возити із собою жіночий лак для нігтів

Щоб зрозуміти, як використовувати косметику найефективніше, розберемося, з чого вона складається. Перш за все, це такі полімери, як смола і нітроцелюлоза. Вони створюють адгезію (зчеплення з поверхнею) і тверду зовнішню плівку. Пластифікатори додають еластичності та підвищують міцність. Пігменти відповідають за різні колірні відтінки. А розчинники допомагають рівномірно розподілити засіб по поверхні, після чого випаровуються.

Тобто у звичайного лаку чимало спільного з автомобільними емалями. Там теж як основу застосовують різні смоли і нітроцелюлозу. Тому косметичний засіб цілком підходить для усунення невеликих сколів і подряпин на кузові автомобіля. Ба більше, "латочка" виходить доволі міцною і під неї не проникає кисень і волога. Значить і корозія в місці відколу не з'явиться. А відмінна адгезія дає змогу лаку надійно "сісти" на пошкоджену ділянку. Тож після"ремонту" машину можна сміливо мити, тепер губками і ганчіркою не боячись, що подряпини знову залишаться без захисту.

Однак є нюанс. Потрапити в колір при таких локальних кузовних роботах буває важко. Тому можна використовувати безбарвний лак. Хоча в цьому разі подряпина залишиться помітною. Або за допомогою колірного коректора підібрати потрібний "колір". Відповідна таблиця є в будь-якому автомагазині або в компанії, що продає матеріали для ремонту кузова.

Хороші міцнісні властивості дозволяють використовувати косметику і як бар'єр від іржі. Якщо помітили "рижики" на кузові, їх треба спочатку зачистити, знежирити поверхню, а зверху нанести "манікюр". Далі можна не хвилюватися, що корозія почне рости. Тобто час візиту в СТО на кузовний ремонт відсувається, що дасть змогу накопичити грошей.

Врешті, лаком обробляють і акумуляторні клеми. Це збереже їх у чистоті та вбереже від оксидів та іржі. Тобто проблем з електрикою стане менше. А ще кольорові контакти батареї - це просто красиво. Мужики в гаражі оцінять.

Дивіться також: Навіщо досвідчені водії сиплють пісок на масляний фільтр