Як оживити розряджений акумулятор за допомогою звичайної соди

На початку зазначимо важливу деталь. Батарея, з якою ми починаємо працювати, обов'язково має бути обслуговуваною. У такій на верхній частині видно пробки. Якщо ж вона так звана "необслуговувана", то її простіше здати в утиль, ніж "лікувати". Іншого виходу немає.

Для відновлення розхідника потрібно промити його "нутрощі" харчовою содою. Але просто так засипати склад в АКБ не вийде. "Зарядник" просто "помре". Тому насамперед відкручуємо вже згадані пробки і повністю зливаємо через них старий електроліт. Потім у яку-небудь пляшку наливаємо теплу дистильовану воду і насипаємо харчову соду туди. Додаємо стільки, скільки здатне розчинитися. Важливо, щоб не залишилося осаду.

Потім наповнюємо отриманим складом акумулятор і залишаємо хвилин на десять, щоб пішла реакція. Наступні етапи: видаляємо "рідину", промиваємо "нутрощі" батареї чистою дистильованою водою і все. Процес завершено. Залишилося знову залити новий електроліт із щільністю 1,28, а потім поставити акумулятор на зарядку. Приблизно за 12 годин він має стати повністю функціональним.

Як же працює метод? Річ у тім, що омиваючи розчином соди пластини всередині АКБ, ми отримуємо реакцію цієї самої соди і кислоти. Таким чином змиваються солі, що осідають з часом на пластинах. Тобто відбувається процес десульфітації.

Але є і мінус. Під час цієї процедури частково відшаровується і сам склад пластин, але нерівномірно, а "шматками". Тобто якщо проводити чистку часто, це істотно знизить ресурс пристрою.

А ось який акумулятор відновити не вийде, так це той, у якого від часу зруйнувалися пластини. Дефект легко побачити, посвітивши ліхтарем у банки. Другий метод - злив старого електроліту. Якщо він іржавого кольору, то батарею легше викинути: ремонту вона не підлягає.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Дивіться також: Чому не можна відразу заводити мотор після ввімкнення запалювання