Чому на початку заправки автомобіля паливом може відстрілювати пістолет

Відвідування АЗС, як правило, пов'язане зі спілкуванням: колеги по черзі, каса і, звісно, заправник. Останній налаштовує колонку, відкриває паливний бак і встромляє в горловину шланг із пальним. Начебто, нічого складного, але звідки тоді стільки проблем? Наприклад, постійно залите бензином крило: крім зіпсованого зовнішнього вигляду, це ще й серйозний удар по лакофарбовому покриттю. Паливо - хоч і легкий, але все ж розчинник.

Знавці кажуть, що фраза "до першого клацання, будь ласка" може захистити крило від бурої плями розлитого бензину, який завзятий заправник намагається запресувати в бак. Однак у медалі є і зворотний бік: те саме клацання може статися куди раніше, ніж машина "наїсться" пальним.

Річ у тім, що бензин подається в горловину під великим тиском, піниться і створює, своєю чергою, підвищений тиск у паливній системі автомобіля, який апарат на АЗС приймає за наповнення резервуара і припиняє подачу.

Надії на заправника мало: у нього кілька колонок, десяток агресивних водіїв і жодного бажання розбиратися. Та й до того ж працівник є далеко не скрізь: невже доведеться стояти біля роздавальника і самостійно клацати пістолетом, відтираючи руки після від пахучого пального? Ні, є рішення куди простіше.

Мало хто знає, що у пістолета на колонці є два положення для фіксації "курка": втиснувши клавішу до упору, як це зазвичай буває, ми автоматично отримуємо найвищий тиск, за якого бак наповнюється швидко. Але є і середнє положення, коли паливо подається повільніше. Так, доведеться довше чекати біля каси, але пінитися пальне буде не так сильно, отже, і пістолет не стане відклацувати завчасно.

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Дивіться також: Навіщо досвідчені водії регулярно опускають у розширювальний бачок шматок паперу