Чому варто перейняти звичку досвідчених водіїв ставити гуму в бензобак

Ціни на нові автомобілі і не велика кількість реально хороших бюджетних машин за адекватну ціну на ринку підводять автовласника до неминучої думки про необхідність ремонтувати наявний транспорт, регулярно його обслуговувати на СТО і намагатися бути з ним дбайливим, якщо не сказати ощадливим. А цього можна навчитися у старших поколінь, які знали толк в акуратності в поводженні з технікою. Про один із лайфхаків минулих часів, що не втратив актуальності і сьогодні - в цій статті.

Реклама


Віра в купівлю гідного екземпляра на вторинному ринку руйнується від спілкування з перекупниками: прайс на пристойний автомобіль, який без великих вкладень послужить рік-два, все ще залишається високим.




Хочете щось пристойне? Готуйте мільйон гривень і прикидайте, де "за недорого" дотягнуть болти з гайками, перетрусять підвіску і малою кров'ю підшаманять вузли та агрегати. До чого, власне, мова: найкращий і найвірніший спосіб сьогодні залишатися за кермом - це привести до ладу, а потім уважно і вдумливо обслуговувати свій автомобіль. Той, який уже є.


Насамперед непогано було б відмити згустки бруду під капотом, заглянути під днище, озирнутися та прислухатися. Хороший стукіт, як то кажуть, себе проявить. Однак найдорожче і найцінніше, що є у будь-якої машини - це не двигун і коробка, а кузов. Саме в його надрах, як правило, криється найбільше складнощів і проблем. Простий приклад - люк бензобака. Коли востаннє його оглядали? У сенсі - уважно оглядали.


Бензин, яким би дорогим і високооктановим він не був, за сумісництвом є ще й розчинником. Слабким, але все ж таки. На кожній заправці "спритні" умільці примудряються не тільки обдати крило, а й залити всю площадку заливної горловини пальним, що досить швидко призводить до сумних наслідків. Навіть самостійна заправка часом не в змозі вберегти від "останньої краплі", яку, звісно ж, протерти нічим. Паливо розчиняє фарбу, з'являються "жуки" та інша іржа. Так було, є і буде - нічого не поробиш.




Однак у далекі часи, коли купівля машина була великою подією на все життя, а кожна придбана запчастина - святом, водії навчилися доволі вправно боротися з вищеописаною проблемою. Не секрет же, що превентивний ремонт - найпростіший і найдешевший. Не чекаючи перших крапель бензину, шофер встановлював на горловину відріз м'якої, але товстої гуми, який прикривав і майданчик горловини, і саму горловину, і крило від пролитого палива. Далі гумку просто "заправляли" в порожнину паливної горловини і прикривали кришкою. У міру зносу - замінювали на аналогічну, шляхом натурального обміну або службової можливості отриману. Без застосування грошових коштів у будь-якому вигляді. Безкоштовно, сердито, дієво. Як ми любимо.


За останні кілька десятиліть навичка утримання автомобіля вщухла і розгубилася, звичка "доїжджати і скидати" вразила багатьох водіїв, а дешеві кредити привчили до транспортного засобу "не за коштами", вибачте вже за тавтологію. Пора перенавчатися - дорогу подужає тільки той, хто йде.


Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.


Дивіться також: Навіщо водії на постійній основі возять у машині шматок лінолеуму

0 Коментарів
7014 переглядів
Авторизуйтесь за допомогою
щоб оцінити цю статтю!
Або ж виберіть інший спосіб для авторизації
Подобається
Коментувати
Поділитись
Найцікавіше за сьогодні